关于京象货运司机（这里以网约货车司机为例进行说明，因为京象货运的具体情况可能因公司而异，但劳动关系认定的原则具有普遍性）与平台企业之间劳动关系的认定，这是一个涉及法律事实和劳动关系核心特征判断的问题。以下是我为您提供的详细解答：

一、劳动关系认定的法律依据

根据《中华人民共和国劳动合同法》第七条：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系。”以及《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》(人社部发〔2021〕56号)第十八条：“根据用工事实认定企业和劳动者的关系”，认定劳动关系应当坚持事实优先原则。同时，《关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)也明确指出，劳动关系的核心特征为“劳动管理”，即劳动者与用人单位之间具有人格从属性、经济从属性、组织从属性。

二、劳动关系认定的核心要素

1. 人格从属性：

   • 平台企业的工作规则、劳动纪律、奖惩办法等是否适用于司机。
   • 平台企业是否通过制定规则、设定算法等对司机劳动过程进行管理控制。
   • 司机是否须按照平台指令完成工作任务，能否自主决定工作时间、工作量等。

2. 经济从属性：

   • 平台企业是否掌握司机从业所必需的数据信息等重要生产资料。
   • 平台企业是否允许司机商定服务价格。
   • 司机通过平台获得的报酬是否构成其重要收入来源。

3. 组织从属性：

   • 司机是否被纳入平台企业的组织体系当中，成为企业生产经营组织的有机部分。
   • 司机是否以平台名义对外提供服务。

三、京象货运司机劳动关系认定的具体分析

对于京象货运司机而言，要认定其与平台企业之间是否存在劳动关系，需要具体分析以下情况：

• 合同签订情况：查看司机与平台企业签订的合同是合作协议还是劳动合同。合作协议通常强调双方的合作性质，而劳动合同则明确双方的权利义务关系。

• 工作管理情况：

  • 平台企业是否对司机的工作时间、工作量、工作路线等有明确要求。
  • 平台企业是否通过平台对司机的工作过程进行监控和管理。
  • 平台企业是否根据司机的工作表现进行奖惩。

• 报酬支付情况：

  • 司机的报酬是否由平台企业统一支付，且构成其主要收入来源。
  • 平台企业是否承担司机的部分或全部运营成本（如油费、过路费等）。

• 组织归属情况：

  • 司机是否以平台企业的名义对外提供服务。
  • 司机是否被纳入平台企业的组织体系，接受其管理和调度。

四、实际案例参考

以某信息技术公司与刘某的案例为例，虽然双方签订的是《车辆管理协议》，约定为合作关系，但仲裁委员会根据用工事实认定双方之间存在劳动关系。这是因为该信息技术公司对刘某存在明显的劳动管理行为，如要求刘某本人驾驶车辆、通过平台发送工作指令、监控工作情况、依据公司规章制度进行奖惩等，且刘某的报酬构成其重要收入来源，同时被纳入该公司的组织体系进行管理。

五、建议

对于京象货运司机而言，如果认为自己与平台企业之间存在劳动关系，但平台企业拒绝承认，可以采取以下措施：

• 收集证据：保存与平台企业签订的合同、工作记录、报酬支付凭证等证据。
• 咨询专业律师：寻求专业律师的帮助，了解自己的权益和维权途径。
• 申请劳动仲裁：向当地劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁，要求确认劳动关系并主张相应权益。

综上所述，京象货运司机与平台企业之间劳动关系的认定需要综合考虑多个因素，包括合同签订情况、工作管理情况、报酬支付情况以及组织归属情况等。希望以上解答能对您有所帮助。