是否属于保险理赔范围需分情况讨论，主要取决于保险合同的具体条款以及事故发生的具体情形，以下展开说明：

1. 交强险部分
   交强险的赔偿范围通常限定为“被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失”。若卸货时摔伤的人员属于“本车人员”（如驾驶员、乘客）或被保险人自身，则交强险不赔；若摔伤的是第三者（如装卸工、路人），且事故与车辆使用有关（如挂车结构问题导致摔伤），则可能属于交强险赔偿范围，但需结合具体案情判断。

2. 商业三者险部分
   商业三者险的赔偿范围以合同约定为准，通常覆盖“被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁”。关键点在于：

   • “使用车辆过程”的界定：卸货是否属于“使用车辆”的合理延伸？若挂车设计包含卸货功能（如自卸式挂车），则卸货可能被认定为使用过程；若为人工卸货且与车辆功能无关，则可能不被认定。
     
   • “第三者”身份：若摔伤者为装卸工等非本车人员，且不属于被保险人家庭成员或雇佣人员，则可能属于第三者；若为被保险人自身或其家庭成员，则通常不赔。
     
   • 免责条款：需检查合同是否将“装卸作业”列为免责情形（如部分特种车保险会明确排除装卸风险）。

3. 车上人员责任险部分
   若摔伤者为“本车人员”（如驾驶员下车指挥卸货时摔伤），则需看车上人员责任险是否覆盖“下车期间”的意外。部分合同可能将“车上人员”限定为“车辆使用过程中处于车上的人员”，此时下车后摔伤可能不赔；但若合同明确扩展至“短暂下车”情形，则可能获得赔偿。

4. 雇主责任险或工伤保险部分
   若摔伤者为被保险人雇佣的装卸工，且被保险人已投保雇主责任险或装卸工已参加工伤保险，则可能通过该类保险获得赔偿，与车辆保险无关。

建议行动：

1. 立即报案并保护现场，由保险公司查勘定损；
   
2. 收集保险合同、事故证明、医疗记录等证据；
   
3. 若保险公司拒赔，可依据合同条款申请仲裁或诉讼，重点论证事故是否属于“使用车辆过程”及人员身份是否符合“第三者”定义。
   

如有进一步细节（如保险类型、摔伤人员身份、事故具体原因等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。