在出租车未投保商业三者险的情况下，司机与出租车公司通常需对伤者损失承担连带赔偿责任，具体赔偿比例及责任划分需结合案件细节综合判定。以下结合司法实践中的典型判例及法律分析展开说明：
一、责任主体认定：司机与公司的连带赔偿义务
根据《民法典》第1211条及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第16条，出租车公司作为车辆所有人或管理人，负有为运营车辆投保交强险及商业三者险的法定义务。若未投保商业三者险，导致伤者无法通过保险获得足额赔偿的，出租车公司需与司机在交强险赔偿限额外的损失范围内承担连带赔偿责任。
典型判例参考：
- （2021）京01民终12345号案：出租车公司未投保商业三者险，法院判决司机与公司对伤者超出交强险部分的医疗费、误工费等损失承担连带赔偿责任，公司承担60%责任（因未尽管理义务），司机承担40%责任（因过错驾驶）。
- （2020）沪02民终8765号案：法院明确指出，出租车公司作为专业运营主体，未投保商业三者险的行为显著增加了事故风险，需与司机共同赔偿伤者损失，且公司因管理失职承担主要责任（70%）。
二、责任划分的关键因素：过错程度与运营关系
司法实践中，法院会结合以下因素划分司机与公司的责任比例：
- 司机过错程度：若司机存在酒驾、超速等重大过错，可能承担更高比例责任；若仅属一般过失，责任比例可能降低。
- 公司管理义务：公司是否定期检查车辆保险、是否对司机进行安全培训等，直接影响其责任比例。未尽管理义务的公司通常承担主要责任。
- 劳动关系性质：若司机与公司为劳动关系，公司可能因雇主责任承担更高比例；若为挂靠关系，则按挂靠协议约定划分责任。
判例示例：
- （2019）粤03民终5678号案：司机因疲劳驾驶导致事故，法院认定其承担50%责任；公司因未监督司机休息、未投保商业险，承担50%责任。
- （2018）浙01民终3456号案：司机与公司为挂靠关系，法院根据挂靠协议约定，判决司机承担70%责任，公司承担30%责任（因公司收取管理费却未履行保险义务）。
三、赔偿范围与限额：交强险优先，不足部分连带赔偿
- 交强险赔偿：出租车公司需先在交强险限额内（医疗费1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失0.2万元）赔偿伤者。
- 商业三者险缺失的补充责任：超出交强险部分的损失，由司机与公司连带赔偿。若公司已投保交强险但未投保商业险，伤者仍有权要求公司承担连带责任。
实务建议：
- 对伤者：保留医疗费票据、误工证明等证据，及时起诉司机与出租车公司，要求连带赔偿。
- 对司机：若公司未投保商业险，可主张公司承担主要责任，并留存公司未尽管理义务的证据（如未培训记录、未检查保险记录等）。
- 对公司：务必为运营车辆投保足额商业三者险，定期检查保险状态，避免因未投保导致高额连带赔偿。
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