结论：电动车事故后“驶离现场”是否影响保险赔付，需分情况判断，关键在于是否构成“肇事逃逸”及保险条款的具体约定。以下从法律和保险实务角度展开分析：

一、若“驶离现场”被认定为“肇事逃逸”，保险通常拒赔

根据《道路交通安全法》第70条，发生事故后，驾驶人应立即停车、保护现场、抢救伤者并报警。若电动车驾驶人存在以下行为，可能被认定为“肇事逃逸”：

1. 明知发生事故仍离开：例如碰撞后听到声响、看到对方倒地，却未停车查看；
2. 逃避法律责任：如离开现场后未报警、未留下联系方式，或通过伪造现场、谎报事发经过等方式掩盖事实；
3. 导致事故责任无法认定：因离开现场导致关键证据（如刹车痕迹、目击者证言）灭失，无法查清事故原因。

保险拒赔依据：
商业险（如第三者责任险、车损险）条款中通常约定“肇事逃逸”为免责事由。若保险公司能证明驾驶人存在逃逸行为，可依据合同拒绝赔付。交强险虽以“无过错赔偿”为原则，但若逃逸行为导致损失扩大（如伤者未及时救治死亡），保险公司可能对扩大部分拒赔。

二、若“驶离现场”不构成逃逸，保险可能赔付

以下情形通常不被认定为逃逸，保险需按合同赔付：

1. 不知情离开：例如轻微剐蹭未察觉，或夜间视线不佳未发现事故；
2. 合理理由离开：如为抢救伤者需紧急送医（需后续向交警说明情况并提供证据）；
3. 及时返回现场：离开后短时间内返回并配合调查。

关键证据：
驾驶人需提供证据证明“无逃逸故意”，例如：

• 现场照片、视频显示无明显碰撞痕迹；
  
• 证人证言证明未察觉事故；
  
• 后续主动报警或联系对方的记录。

三、实务建议：驾驶人应如何应对？

1. 立即停车检查：无论事故轻重，均应停车查看是否造成损失；
2. 保留证据：用手机拍摄现场、对方车辆及伤者情况，记录目击者联系方式；
3. 及时报警并报险：即使认为无责任，也应报警由交警认定责任，同时向保险公司报案；
4. 勿擅自离开：若需离开（如送医），应留下联系方式或委托他人处理，并尽快返回现场。

总结：电动车“驶离现场”是否影响保险赔付，需结合具体情节判断是否构成逃逸。若您遇到此类纠纷，建议提供事故细节（如是否知情、离开原因、后续处理等），我可进一步分析责任认定及保险索赔策略。