交通肇事罪中，走了又掉头回来是否算逃逸，需根据行为人的初衷、具体情境及法律定义综合判断，但通常情况下，即使返回现场，仍可能构成逃逸。以下从不同角度为您详细分析：
一、法律定义与核心要素
根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条，“交通运输肇事后逃逸”指的是行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。这一定义明确了逃逸的核心要素：一是发生了交通事故；二是行为人出于逃避法律追究的目的而逃离。其本质在于逃避法律责任，而非逃离的时间长短或是否后续返回。
二、具体情形分析
属于逃逸的情形：
- 如果行为人在事故发生后，因害怕承担责任或逃避法律追究而立即逃离现场，即使后续返回，也仍应认定为逃逸。例如，张三驾车与李四车辆碰撞后，因恐惧而驾车逃离，几小时后虽返回现场，但其初始逃离行为已构成逃逸。
- 返回后仍隐瞒关键信息，如拒不承认肇事事实或提供虚假陈述，也可能被视为逃逸。
不属于逃逸的情形：
- 若行为人离开现场有合理且必要的理由，如为了救助伤者、寻求救援或拨打急救电话，并且之后迅速返回现场积极配合处理事故，则通常不被认定为逃逸。这种情况下，行为人离开的目的是为了积极应对事故后果，而非逃避责任。但需注意，需提供合理理由及证据（如通话记录、监控录像）以支持其主张。
三、法律后果
刑事责任：
- 依据《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
民事责任：
- 逃逸者需对受害人的全部损失承担赔偿责任，包括但不限于医疗费、护理费、误工费、交通费及住院伙食补助费等直接物质损失，以及因误工减少的收入等间接损失。
行政责任：
- 逃逸者可能遭受行政处罚，如吊销机动车驾驶证，并在一定期限内禁止重新取得。
四、特殊情况与建议
- 自首情节：尽管逃逸后返回不能改变逃逸的事实，但若行为人主动投案并如实供述罪行，可能被视为自首，从而在量刑时获得一定的从轻或减轻处罚。
- 综合考虑因素：法官会全面考量行为人返回的动机、对受害者的救助情况等因素。若仅因担心被发现而返回，且未积极救助受害者，通常不会得到太多从轻处罚；相反，若在返回后积极协助处理事故、救助受害者，则可作为从轻或减轻处罚的情节予以考虑。
- 建议行动：
- 发生交通事故后，应立即停车、保护现场、抢救伤者，并及时报警处理。
- 若因特殊原因需暂时离开现场，应确保有合理且必要的理由，并尽快返回，同时保留相关证据以支持其主张。
- 面对可能的法律责任时，保持冷静、配合调查，并主动承担应有责任。
总结来说，交通肇事后逃逸是严重的违法行为，即使之后返回现场也不能消除其逃逸的事实和相应的法律责任。因此，建议驾驶者在发生交通事故后应立即采取正确措施，以避免不必要的法律风险和道德责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。