在行人与摩托车相撞的事故中，主次责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，同时遵循《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
过错原则：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这意味着，如果行人没有过错，摩托车一方通常需要承担全部或主要责任；如果行人有过错，则根据过错程度减轻摩托车一方的责任。
无过错责任原则：即便摩托车一方无过错，也需承担不超过百分之十的赔偿责任，这是为了保护弱势群体的利益。
故意碰撞免责原则：若事故是由行人故意碰撞摩托车造成的，摩托车一方不承担赔偿责任。
二、常见情形及责任划分
行人无过错，摩托车全责：
- 如果摩托车驾驶员存在违规行为，如超速、酒驾、闯红灯、未礼让行人等，导致与行人相撞，且行人没有过错，那么摩托车一方通常需要承担全部责任。
行人有过错，责任分担：
- 如果行人存在过错，如违反交通信号、不走人行横道、突然闯入道路等，且该过错对事故的发生起到了一定作用，那么责任将根据双方过错程度进行分担。通常，摩托车一方可能承担主要责任（如70%-80%），行人承担次要责任（如20%-30%）。但具体比例需根据实际情况判定，如行人的过错程度、摩托车驾驶员的避让措施等。
双方均无过错或同等过错：
- 在某些特殊情况下，如因不可预见、不可避免的原因导致的意外事故，或双方行为对事故发生起到了同等作用，可能被认定为双方均无过错或同等过错。此时，双方可能各自承担相应的损失，或者根据具体情况由交通管理部门或法院进行责任推定。
三、责任认定的程序与救济途径
责任认定程序：
- 交通管理部门会根据现场勘查、调查取证（包括询问当事人、证人，查看监控录像等）、技术鉴定等综合判断后出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。
救济途径：
- 如果当事人对责任认定书不服，可以在规定的期限内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
- 若双方无法就赔偿问题达成一致，还可以通过诉讼等途径解决争议。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定进行责任划分和赔偿判决。
四、建议与注意事项
- 保留证据：在事故发生后，双方应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任认定和赔偿调解过程中提供有力支持。
- 及时报警：无论事故大小，都应及时报警并等待交警到场处理。交警的现场勘查和调查取证对于责任认定至关重要。
- 寻求法律帮助：在处理此类事故时，建议寻求专业法律帮助。作为专业律师，我可以提供专业的法律分析和指导，帮助当事人更好地理解和应对复杂的法律责任问题。
综上所述，行人与摩托车相撞的主次责任划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程。在处理这类事故时，应严格遵循法律法规，确保公正合理地划分责任，保护双方的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。