在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心情形：
若右转车辆未履行让行义务，一般承担主要或全部责任
根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制的路口时，右转车辆需让直行车辆、行人先行。若黄色网格线区域为路口或路段，右转车辆未观察非机动车动态、未减速或强行转弯，导致与直行非机动车碰撞，通常会被认定未履行让行义务，需承担主要责任（70%-100%）。若非机动车无超速、逆行等违法行为，右转车辆可能承担全部责任。
若非机动车存在违法行为，责任比例可能调整
若直行非机动车存在以下行为，责任划分会相应变化：
- 超速行驶：非机动车在路段上行驶速度超过15km/h（国标规定），可能被认定存在过错，需承担次要责任（10%-30%）；
- 逆行或闯红灯：若非机动车违反交通信号或逆向行驶，可能被认定承担同等或主要责任；
- 未注意观察：非机动车未及时避让右转车辆，也可能被认定存在一定过错。
关键点：非机动车的违法行为需与事故发生存在直接因果关系，否则不影响右转车辆的责任认定。
补充说明：
- 黄色网格线为禁止停车区域，但不影响车辆正常通行。若右转车辆在网格线内停车导致碰撞，需额外承担“违法停车”责任；
- 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，上述分析仅为一般性原则；
- 若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新认定。
建议：
若涉及具体案件，需提供以下信息以便进一步分析：
- 事故发生地点（是否为路口、有无交通信号灯）；
- 非机动车是否存在违法行为（如超速、逆行）；
- 右转车辆是否已减速、观察路况；
- 是否有行车记录仪、监控等证据。
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