结论
两轮电动车和机动车发生交通事故时，责任认定需依据相关法律法规，综合考虑事故现场情况、双方行为及过错程度，以及路权、安全原则和因果关系原则。责任划分包括全部责任、主要责任、次要责任、同等责任和不确定责任，具体需根据事故实际情况确定。
责任认定的基本原则
路权原则：
- 判断事故发生时哪一方拥有优先通行权。机动车在道路上行驶时通常享有较高的路权，但电动车在人行道或非机动车道上行驶时也享有相应的路权保护。若一方违反让行规定或侵犯他方通行权，则可能承担主要责任。
安全原则：
- 评估双方在事故发生时的行为是否遵守了交通安全规定。如超速、闯红灯、未保持安全距离、酒驾、逆行等均视为违反安全原则，应承担相应责任。
因果关系原则：
- 分析事故发生的直接和间接原因，以及这些原因与事故损害之间的因果联系。行为与事故结果存在直接因果关系的当事人承担相应责任。
具体责任划分
全部责任和无责任：
- 若一方行为完全导致事故发生，且另一方无过错，则由该方承担全部责任。例如，机动车闯红灯与正常行驶的电动车相撞，机动车负全责。反之，若电动车闯红灯与正常行驶的机动车相撞，电动车则可能承担全部责任，但机动车方若存在极轻微过错（如未采取合理避让措施），也可能需承担不超过10%的赔偿责任。
主要责任和次要责任：
- 双方均有过错，但一方过错较大时，过错大的一方承担主要责任，过错小的一方承担次要责任。如机动车超速且电动车未按规定车道行驶，共同导致事故，但机动车超速更为严重，则机动车承担主要责任。
同等责任：
- 双方过错程度相当，各自承担同等责任。例如，机动车和电动车都未确保安全通过路口，导致事故发生。
不确定责任：
- 当无法明确事故责任时，可能需要根据公平原则或其他法律规定进行裁决。
常见情形及责任认定
电动车一方过错：
- 如闯红灯、逆行、超速行驶、酒驾或未按规定车道行驶等，通常需承担一定责任，甚至全部责任。
机动车一方过错：
- 如闯红灯、超速、逆行、违规变道或转弯、酒驾毒驾等，机动车需承担主要或全部责任。
双方均存在过错：
- 责任比例根据双方过错行为对事故发生的作用大小确定。例如，机动车未保持安全距离与突然变道的电动车相撞，需根据具体情况划分责任。
意外情况：
- 如由不可预见、不可避免的意外导致的事故，且双方均无违反交通规则，可能认定为意外事故，双方均无责任。
特殊情况的考量
电动车性质：
- 若电动车被认定为机动车（如超标电动车），责任划分可能更接近机动车之间的责任认定。此时，需依据机动车的相关规定进行追责。
弱势群体保护：
- 在责任认定时，会考虑电动车驾驶者作为弱势群体的利益。但这并不意味着电动车驾驶者在所有情况下都能免责，仍需根据其过错程度承担相应责任。
认定流程与处理建议
报警并保护现场：
- 事故发生后，立即报警并保护现场，以便交警进行现场勘查。这是责任认定的基础步骤，有助于还原事故真相。
收集证据：
- 包括现场照片、视频、目击者证言等，为后续责任认定和赔偿协商提供依据。证据是责任认定的关键，务必尽可能全面地收集。
交警调查：
- 交警会综合现场情况、证人证言、车辆损坏情况等因素进行调查，并出具事故认定书。事故认定书是责任认定的官方文件，具有法律效力。
协商或诉讼：
- 根据事故认定书，双方可协商赔偿事宜；若协商不成，可向法院提起诉讼，寻求法律裁决。在处理过程中，建议保持冷静、理性沟通，并寻求专业法律意见以维护自身权益。
法律依据
在处理两轮电动车和机动车的交通事故责任认定时，务必遵循上述原则和流程，确保责任认定的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。