电动三轮和机动车发生事故的责任认定，需综合考虑电动三轮车的机动车属性、当事人的行为过错程度以及特殊情况等多个因素。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、电动三轮车的机动车属性
电动三轮车通常属于机动车范畴。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动三轮车以电力为动力，驱动车辆行驶，因此符合机动车的定义。判断电动三轮车是否为机动车，还可依据其设计最高时速、空车质量、外形尺寸等是否符合相关机动车标准。一般来说，如果电动三轮车的设计最高时速大于20公里、整车质量大于40公斤，就会被认定为机动车。
若电动三轮车被认定为机动车，则其与机动车发生事故时，责任划分将遵循机动车之间的交通事故责任划分原则。
二、交通事故责任划分原则
在发生交通事故时，责任划分主要遵循以下原则：
行为责任原则：
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。例如，电动三轮车闯红灯、超速行驶、逆行等严重违反交通规则行为导致事故发生，电动三轮车一方通常要承担全部责任。
- 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，电动三轮车与汽车相撞，双方都存在未注意观察路况、违规变道或超速行驶等过错，责任将根据各自的过错程度按比例分担。
因果关系原则：
- 行为与事故结果存在直接因果关系的当事人承担相应责任。例如，若电动三轮车因刹车失灵导致与机动车相撞，且刹车失灵是事故发生的直接原因，则电动三轮车一方需承担相应责任。
路权原则：
- 违反让行规定或侵犯他方通行权的当事人负主要责任。例如，在无交通信号灯的路口，电动三轮车未让行主路机动车导致事故发生，则电动三轮车一方需承担主要责任。
安全原则：
- 未采取必要安全措施导致事故的当事人承担责任。例如，电动三轮车在夜间行驶未开启灯光，导致机动车驾驶员未能及时发现而相撞，则电动三轮车一方需承担一定责任。
三、特殊情况的认定
在电动三轮车与机动车发生事故时，还需考虑以下特殊情况：
无证驾驶：
- 若电动三轮车被认定为机动车，但驾驶人没有驾驶证，这本身构成交通违法行为，将加重无证驾驶人的责任比例。
非法改装、未登记上牌、未购买交强险：
- 电动三轮车若存在非法改装、未按规定登记上牌、未购买交强险等情况，虽然这些行为与事故发生可能没有直接因果关系，但在事故处理时也会对责任认定和赔偿产生影响。例如，未购买交强险的电动三轮车在发生事故时，可能无法获得保险公司的赔偿，从而增加驾驶人的经济负担。
车辆安全隐患：
- 若一方车辆存在安全隐患，如机动车刹车系统故障、电动三轮车转向装置失灵等，且该隐患对事故发生起到一定作用，则该方也要承担相应责任。
四、事故认定的程序与复核
公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、实际案例与法律建议
实际案例：
- 某日，张某驾驶电动三轮车（经鉴定为机动车）在路口闯红灯，与正常行驶的李某驾驶的汽车相撞，造成张某受伤、两车损坏的交通事故。经交警部门认定，张某承担全部责任，李某无责任。
法律建议：
- 对于电动三轮车驾驶人而言，应严格遵守交通规则，确保车辆符合机动车标准并办理相关手续，如驾驶证、行驶证、交强险等。同时，定期检查车辆状况，确保车辆安全性能良好。
- 对于机动车驾驶人而言，在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察路况和周围车辆动态，确保行车安全。在发生事故时，应及时报警并保护现场，配合交警部门进行调查处理。
综上所述，电动三轮车与机动车发生事故的责任认定是一个综合考量的过程，涉及机动车属性判定、当事人行为过错分析以及特殊情况的处理。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和事故处理程序，确保事故责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。