结论：网约车在非营运状态下撞车，是否需要赔偿停运损失，这主要取决于事故责任划分以及车辆是否确实因事故导致停运。以下从不同角度进行详细分析：
事故责任划分：
- 如果网约车驾驶员在事故中负有责任（无论是全部责任、主要责任还是同等责任），那么根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，驾驶员或其保险公司可能需要赔偿对方因事故导致的合理损失，这包括对方的车辆维修费用以及可能的停运损失（如果对方车辆是营运车辆）。
- 如果网约车驾驶员在事故中无责任，那么通常不需要承担对方的停运损失。但需要注意的是，如果驾驶员的车辆也受到了损害并因此停运，驾驶员有权向责任方索赔自己的停运损失（如果驾驶员的车辆也是营运车辆或因停运产生了实际损失）。
车辆营运状态与停运损失：
- 营运车辆：如果网约车在事故发生时处于营运状态（即正在接送乘客或前往接乘客的路上），且因事故导致停运，那么驾驶员或其保险公司可能需要赔偿因此产生的停运损失。停运损失通常根据车辆的日均收入、停运天数等因素来计算。
- 非营运车辆：如果网约车在事故发生时处于非营运状态（即没有接送乘客或前往接乘客的途中），且车辆本身也不是以营运为主要目的（如私家车偶尔接单），那么通常不需要赔偿停运损失，因为此时车辆并没有因营运而产生额外的收入损失。但需要注意的是，如果车辆因事故需要维修而停运，且驾驶员因此产生了其他实际损失（如租车费用、交通费用等），这些损失可能需要根据事故责任划分来向责任方索赔。
保险条款与赔偿：
- 网约车通常需要购买交强险和商业险，其中商业险可能包括车辆损失险、第三者责任险等。在事故发生后，驾驶员应及时向保险公司报案，并按照保险条款的规定进行索赔。
- 保险公司会根据事故责任划分、保险条款以及车辆的实际情况来决定是否赔偿停运损失以及赔偿的金额。需要注意的是，有些保险条款可能明确排除了停运损失的赔偿，因此驾驶员在购买保险时应仔细阅读条款内容。
建议：
- 在处理此类事故时，驾驶员应首先确保自身和乘客的安全，并及时报警和联系保险公司。
- 驾驶员应保留好所有与事故相关的证据（如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书、车辆维修发票等），以便在后续索赔过程中提供证明。
- 如果对事故责任划分或赔偿金额有异议，驾驶员可以寻求法律援助或咨询专业律师，以维护自己的合法权益。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。