撞到非营运状态的网约车，一般情况下不赔偿误工费，但若因处理事故相关事宜产生实际误工损失且能提供充分证据，或网约车虽非营运但具备特定运营资格且因事故导致停运损失，则有可能获得赔偿。以下是对此问题的详细分析：

一、无人身损害且无非特定运营资格车辆停运的情况

1. 一般原则：非营运车辆主要用于非经营性活动，若仅因车辆损坏而无法使用，且未导致车上人员受伤或车辆具备特定运营资格（如非营运货车但无运营证件）的停运损失，车主因此遭受的日常通勤不便或工作耽误等，通常不被视为可赔偿的“误工费”。法院一般不会支持此类主张。

2. 特殊情况：尽管没有直接的人身损害或特定运营资格车辆的停运损失，但如果车主因处理交通事故（如配合交警调查、与对方协商赔偿、送车维修等）而产生了实际的误工损失，并能提供单位出具的误工证明、工资流水、请假条等相关证据，证明误工事实和损失金额，那么可以主张误工费，并有可能得到法院的支持。特别是对于那些依赖车辆出行才能完成工作任务的职业，如销售人员、摄影师等，车辆损坏对工作造成直接影响的情况下，更有可能获得赔偿。

二、有人身损害的情况

若撞到非营运状态的网约车同时导致了车上人员受伤，根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释的规定，受害者有权要求赔偿因误工减少的收入等合理费用。此时，误工费的计算依据如下：

• 误工时间的确定：根据医疗机构出具的证明来确定误工时间。若因伤致残持续误工，误工时间可计算至定残日前一天。
• 收入状况的确定：有固定收入的按实际减少的收入计算；无固定收入的按最近三年的平均收入计算；无法举证证明最近三年平均收入的，参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。

三、非营运但具备特定运营资格车辆停运的情况

对于某些非营运但具备特定运营资格（如非营运货车具备某种形式的运营资格）的车辆，虽然其主要用途并非营运，但如果因交通事故导致车辆无法使用，进而影响车主的正常工作并产生误工损失，且满足一定条件（如车主能证明车辆对其工作的必要性及因此产生的具体损失），车主也有可能主张误工费。此时，需提供行驶证、相关运营证件（如有）、停运实际损失证明等关键材料来支持主张。

四、特殊合同约定

若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被撞等情况下的误工费赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。

五、建议与注意事项

1. 提供充分证据：在主张误工费时，受害者需要提供相关证据来证明自己的收入情况以及因交通事故导致的收入减少情况。例如，劳动合同、工资单、纳税证明、单位出具的误工证明等。对于非营运但具备特定运营资格车辆停运损失，车主还需要提供行驶证、停运期间实际损失的证明等其他相关证据。
2. 合理计算误工时间：误工时间应根据医疗机构出具的诊断证明、病假条等确定，或者通过司法鉴定机构对误工时间进行鉴定。受害者应确保误工时间的计算合理且符合实际情况。

综上所述，撞到非营运状态的网约车是否有误工费取决于多个因素，包括是否导致人身损害、是否因处理事故相关事宜产生实际误工损失、车辆是否具备特定运营资格以及是否能提供充分证据等。在处理此类问题时，应综合考虑相关法律法规和实际情况进行判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。