非机动车与非机动车无接触事故，在特定情况下确实可能构成肇事逃逸。以下是对这一问题的详细分析：
一、构成肇事逃逸的情形
间接导致事故并逃离：
- 即使两辆非机动车没有直接接触，但如果一方非机动车的行为（如突然变道、违规行驶等）导致另一方非机动车为了避让而发生摔倒、碰撞等事故，且行为人明知或应知自己的行为可能引发了此类后果，却故意离开现场以逃避责任，这种行为将被认定为交通肇事逃逸。
- 例子：非机动车A突然从非机动车道强行并线，非机动车B为躲避而紧急刹车摔倒，若非机动车A的驾驶员看到后未停车直接离开，即构成逃逸。
造成实际影响或损害后逃离：
- 如果一方非机动车的行为虽然没有直接导致另一方非机动车摔倒，但造成了对方驾驶者的惊吓、紧张或采取紧急避险措施，进而引发伤害，且行为人对此知情却选择离开，同样可能被视为逃逸。
二、不构成肇事逃逸的情形
正常行驶且无影响：
- 在两辆非机动车正常行驶的情况下，如果没有接触，也没有证据表明一方非机动车的行为对另一方的行驶造成了任何实际影响或威胁，或者行为人确实不知道发生了与自己相关的事故而离开现场，则通常不会被认定为逃逸。
无知情条件：
- 如果一方非机动车的驾驶人确实没有意识到自己的行为可能对另一方造成了影响，且在没有其他证据表明其有逃避法律追究意图的情况下离开现场，也不应被认定为逃逸。
三、法律后果与判断依据
法律后果：
- 一旦被认定为交通肇事逃逸，逃逸者将面临严重的法律后果，包括民事赔偿责任的加重、行政处罚（如罚款等），甚至在某些严重情况下还可能涉及刑事责任。
判断依据：
- 实际判断是否构成逃逸时，交警部门将综合考虑事故现场的勘查结果、当事人的陈述、监控视频等多方面的证据。因此，在遇到类似情况时，建议驾驶人保持冷静，及时与对方沟通，并在必要时报警处理，以便为后续的法律判断提供准确的事实依据。
四、实际应用中的建议
- 保持冷静与沟通：在发生无接触事故后，无论是否认为自身有责任，都应保持冷静，与对方进行沟通，了解对方的情况和需求。
- 及时报警处理：如果事故造成了人员伤亡或财产损失，或者双方无法就责任达成一致，应及时报警处理，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。
- 避免逃离现场：无论何种情况，都不应选择逃离现场。逃离现场不仅可能构成肇事逃逸，还会加重自身的法律责任，并损害受害者的合法权益。
总结来说，非机动车与非机动车无接触事故在特定情况下可能构成肇事逃逸。因此，在行车过程中应时刻保持警惕，遵守交通规则，确保行车安全。在发生事故或疑似事故时，应积极应对，避免不必要的法律纠纷。如果您有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。