结论：无接触事故逃逸在特定情况下是算肇事逃逸的，关键在于行为人是否明知发生了交通事故并为了逃避法律追究而逃跑。
一、肇事逃逸的认定标准
肇事逃逸，即交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括以下几点：
- 明知发生交通事故：行为人主观上必须知道发生了交通事故。
- 逃避法律追究：行为人具有逃避法律追究的目的，这通常表现为逃离事故现场或潜逃藏匿。
- 未履行义务：行为人实际上未履行保护现场、抢救伤者、向公安机关报告的义务。
二、无接触事故逃逸的判定
在无接触事故中，即使双方车辆或人员没有发生物理碰撞，但如果一方当事人的行为对事故的发生起到了作用，且该当事人在事故发生后逃离现场，那么这种行为仍然可能构成肇事逃逸。具体来说：
构成肇事逃逸的情形：
- 如果一方因违规驾驶（如突然变道、违规倒车等）导致另一方发生事故（如紧急刹车撞护栏、摔倒受伤等），且该方在知道或应当知道事故发生后逃离现场，即构成肇事逃逸。例如，甲驾车突然变道导致乙紧急刹车撞上路边护栏，甲明知却离开；或丙违规倒车致丁摔倒受伤后驶离，均属此类。
不构成肇事逃逸的情形：
- 如果双方车辆并未接触，也未造成任何损害或事故，仅因一方驾驶员惊慌、误判或其他非逃避责任的原因而驶离现场，通常不被认定为肇事逃逸。
- 如果行人自行滑倒，旁边正常行驶的车辆对此并不知情而继续行驶，也不构成肇事逃逸。
三、法律责任与应对建议
法律责任：
- 即使在没有直接接触的情况下，若因一方的行为导致了另一方的损失或伤害，该方仍需承担相应的法律责任，包括但不限于民事赔偿、行政处罚等。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
应对建议：
- 在遇到类似情况时，建议及时报警并配合警方调查处理。同时，保留好相关证据（如行车记录仪视频、目击者证言等），以便后续维权或辩护使用。
- 作为驾驶员，应严格遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全。一旦发生事故，无论是否接触，都应勇于承担责任并及时处理。
四、实际案例分析
- 案例一：甲驾车在高速公路上违规倒车，导致后方车辆紧急避让时与其他车辆相撞。虽然倒车车辆与最终相撞的车辆没有直接接触，但其违规行为是事故发生的诱因。若倒车车辆逃离现场，则构成肇事逃逸。
- 案例二：乙驾车正常行驶时，旁边突然有一辆摩托车摔倒。乙并未意识到自己的行为与摩托车摔倒有关，因此继续行驶。在此情况下，乙不构成肇事逃逸。
综上所述，无接触事故逃逸是否构成肇事逃逸，关键在于行为人是否明知发生了交通事故并为了逃避法律追究而逃跑。因此，在驾驶过程中务必遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全；一旦发生事故，应勇于承担责任并及时处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。