发生无接触事故，机动车一方无责任的情况下，是否构成逃逸需根据具体情况判断，并非绝对不构成逃逸。以下是对此问题的详细分析：
一、构成逃逸的情况
明知事故发生却逃离现场：
- 如果机动车驾驶员明知自己的行为导致了无接触事故的发生，却故意离开现场，以逃避法律责任，那么这种行为就构成了交通肇事逃逸。例如，一辆汽车在未保持安全距离的情况下突然变道，导致旁边的摩托车因紧急避让而摔倒受伤。尽管两车并未发生碰撞，但如果汽车驾驶员在明知自己行为导致事故后逃离现场，就可能被认定为交通肇事逃逸。
未履行救助和报告义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条的规定，发生交通事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。如果机动车驾驶员在无接触事故发生后，未履行这些义务而逃离现场，也可能被认定为逃逸。
二、不构成逃逸的情况
对事故发生不知情：
- 如果机动车驾驶员对无接触事故的发生并不知情，或者虽然知道事故发生但已经采取了合理的救助措施并报警，那么就不应认定为逃逸。例如，在上述摩托车摔倒的案例中，如果汽车驾驶员并未意识到自己的行为导致了事故，或者在发现后立即停车查看并报警，那么就不应被视为逃逸。
已采取合理措施：
- 如果机动车驾驶员在事故发生后，已经采取了合理的措施来避免损害的扩大，并积极配合相关部门的调查和处理，那么也不应被认定为逃逸。
三、法律依据与责任认定
法律依据：
- 《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条明确规定：“交通肇事逃逸，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。”这一规定并未将“接触”作为必要条件，因此无接触事故中的逃离行为同样可能构成逃逸。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条对造成交通事故后逃逸的行为规定了相应的处罚措施，包括罚款和拘留等。
责任认定：
- 在无接触事故中，准确认定交通肇事逃逸对于确定事故责任和保障受害者合法权益至关重要。如果仅因没有接触就不认定为逃逸，将可能导致肇事者利用漏洞逃避责任，严重破坏交通秩序和法律公正性。
四、处理建议
保留证据：
- 在无接触事故发生后，当事人应尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、照片等，以便后续处理。这些证据对于证明事故发生、确定责任以及认定逃逸行为都至关重要。
及时报警：
- 无论事故大小，都应及时向公安机关交通管理部门报案，并配合调查。及时报警可以确保事故得到及时处理，避免逃逸行为的发生。
了解法律规定：
- 当事人应了解相关法律法规，明确自己的权利和义务。在发生无接触事故时，应依法履行救助和报告义务，避免因为无知而陷入不必要的法律纠纷。
总结来说，发生无接触事故时，机动车一方是否构成逃逸需根据具体情况判断。如果明知事故发生却逃离现场或未履行救助和报告义务，则可能构成逃逸；如果对事故发生不知情或已采取合理措施，则不应认定为逃逸。在处理此类事故时，当事人应保留证据、及时报警并了解法律规定，以维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。