结论前置：机动车和机动车之间即使没有发生物理接触，但在某些情况下仍可能构成肇事逃逸。关键在于行为人是否明知自己的行为导致了事故的发生，并为了逃避法律责任而逃离现场。
一、无接触交通事故的定义与肇事逃逸的构成
无接触交通事故是指事故双方没有发生物理碰撞，但由于一方或双方的过错行为导致另一方受到损害的事故。肇事逃逸，即交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件包括：
- 明知发生交通事故：行为人主观上知道发生了交通事故。
- 履行能力：行为人客观上具有履行救助义务或报警的能力。
- 未履行义务：行为人实际上未履行保护现场、抢救伤者、向公安机关报告的义务。
- 逃逸目的：行为人具有逃避法律追究的目的。
二、无接触交通事故构成肇事逃逸的具体情形
明知行为导致事故并逃离：
- 如果一方驾驶员的行为（如突然变道、违规倒车等）导致了另一方发生事故（如紧急刹车撞护栏、摔倒受伤等），且该驾驶员在知道或应当知道事故发生后逃离现场，即构成肇事逃逸。
- 例子：甲驾车在高速公路上突然变道，导致乙车紧急刹车撞上路边护栏，甲明知却驾车离开现场，甲的行为构成肇事逃逸。
违规行为引发连锁反应后逃离：
- 如果一方驾驶员的违规行为引发了连锁反应，导致其他车辆或行人发生事故，且该驾驶员在事故发生后逃离现场，同样构成肇事逃逸。
- 例子：丙在高速公路上违规倒车，导致后方车辆丁紧急避让时与其他车辆相撞，丙驾车驶离现场，丙的行为构成肇事逃逸。
三、不构成肇事逃逸的情形
不知情或已采取合理措施：
- 如果驾驶员对事故的发生并不知情，或者虽然知道事故发生但已经采取了合理的救助措施并报警，那么就不应认定为逃逸。
- 例子：在上述乙车摔倒的案例中，如果甲并未意识到自己的行为导致了事故，或者在发现后立即停车查看并报警，那么甲就不应被视为逃逸。
未造成损害或事故：
- 如果双方车辆并未接触，也未造成任何损害或事故，仅因一方驾驶员惊慌、误判或其他非逃避责任的原因而驶离现场，通常不被认定为肇事逃逸。
四、法律依据与法律责任
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条的规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”这一规定同样适用于无接触交通事故。
- 同时，《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条也明确指出：“交通肇事逃逸，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。”
法律责任：
- 即使在没有直接接触的情况下，若因一方的行为导致了另一方的损失或伤害，该方仍需承担相应的法律责任，包括但不限于民事赔偿、行政处罚等。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
五、处理建议
- 保留证据：在无接触交通事故发生后，当事人应尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、照片等，以便后续处理。
- 及时报警：无论事故大小，都应及时向公安机关交通管理部门报案，并配合调查。
- 了解法律规定：当事人应了解相关法律法规，明确自己的权利和义务，避免因为无知而陷入不必要的法律纠纷。
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