结论：非接触事故中，若未造成人员伤亡或财产损失，是否构成逃逸需结合具体情形判断，但单纯未造成损害本身不直接等同于逃逸，关键在于行为人是否存在逃避法律追究的主观故意及客观行为。以下从法律定义、构成要件、典型情形三方面展开分析：

一、法律对“交通肇事逃逸”的定义

根据《道路交通安全法》第101条及《刑法》第133条（交通肇事罪）相关规定，交通肇事逃逸需同时满足两个核心要件：

1. 主观要件：明知发生交通事故，为逃避法律追究而故意逃离现场；
   
2. 客观要件：实施了逃离事故现场的行为（如驾车离开、弃车逃走等）。
   

关键点：逃逸的认定不依赖于事故是否造成损害，而是行为人是否存在逃避责任的故意。即使事故未造成人员伤亡或财产损失，若行为人明知发生碰撞、剐蹭等事故仍离开，仍可能构成逃逸。

二、非接触事故中“未造成损害”的特殊性

非接触事故指车辆与车辆、车辆与行人未直接接触，但因一方过错导致另一方受损（如急刹导致后车追尾未碰撞、变道吓到行人摔倒等）。若事故确实未造成任何损害（如未引发碰撞、摔倒、物品损坏等），需分情形讨论：

1. 行为人不知情而离开：

   • 若行为人未察觉发生事故（如轻微剐蹭未感知、未注意到行人受惊），且无逃避责任的故意，客观上也不存在逃离行为，不构成逃逸。
     
   • 法律依据：逃逸需以“明知”为前提，若行为人无主观过错，不符合逃逸构成要件。
     

2. 行为人知情但离开：

   • 即使事故未造成损害，若行为人明知发生事故（如通过后视镜看到行人摔倒、听到碰撞声）仍离开现场，可能被认定为逃避法律追究，构成逃逸。
     
   • 典型案例：某司机变道时未接触后车，但后车因避让撞到护栏，司机未停车查看直接离开，法院认定其构成逃逸（因明知事故发生却逃避责任）。
     

3. 未造成损害的行政与刑事后果：

   • 行政责任：若构成逃逸，即使无损害，也可能面临罚款（200-2000元）、吊销驾照、拘留等处罚（《道路交通安全法》第99条）。
     
   • 刑事责任：逃逸是交通肇事罪的加重情节，但若事故未达犯罪标准（如未致人重伤、死亡或重大财产损失），一般不涉及刑事责任，仅行政处罚。
     

三、实务中的认定要点

1. 证据收集：

   • 交警会通过现场痕迹、监控录像、证人证言等证据，判断行为人是否“明知”事故发生。
     
   • 建议：若发生非接触事故，即使未造成损害，也应停车查看、报警并留存证据（如拍照、记录对方信息），避免被误认为逃逸。
     

2. 主观故意的推定：

   • 若行为人未采取任何措施（如未减速、未停车）直接离开，可能被推定为“明知”事故发生；
     
   • 若行为人主张“不知情”，需提供合理证据（如车辆无碰撞痕迹、未听到异常声响等）。
     

总结与建议

1. 若事故未造成损害且您不知情：一般不构成逃逸，但需保留证据证明无主观过错；
   
2. 若事故未造成损害但您知情：即使无损害，离开现场也可能被认定为逃逸，面临行政处罚；
   
3. 预防风险：发生任何事故后，建议停车查看、报警并交换信息，避免法律风险。
   

如有具体案情或证据问题，可进一步向我咨询，我会结合细节为您分析。