在右转被后车追尾的情况下，责任的划分主要取决于前车和后车的具体驾驶行为，以下分情况讨论：
前车负主要或全部责任的情况
- 前车违规右转：如果前车在右转时违反了交通规则，比如闯红灯右转、未提前开启右转转向灯、右转时妨碍其他车辆正常通行等，导致后车无法预知前车动向而追尾，那么前车应负主要责任。例如，前车在红灯时强行右转，与正常行驶的后车发生追尾，此时前车应承担全部责任。
- 前车未完成转向动作：若前车在右转过程中尚未完成转向即被后车追尾，且此行为影响了后车的正常行驶，前车也需承担一定责任。比如，前车在右转时突然停车，导致后车追尾，前车应承担部分责任。
- 前车存在其他违规行为：如夜间行车无尾灯或尾灯不明显，或停车后未设置警示标志等，导致后车追尾，前车亦需承担相应责任。
后车负主要或全部责任的情况
- 后车跟车距离过近：如果后车未保持安全跟车距离，导致追尾，那么后车通常应负主要责任。例如，后车在行驶过程中与前车距离过近，当前车突然右转时，后车无法及时刹车而追尾，此时后车应承担全部责任。
- 后车超速行驶：后车超速行驶会缩短反应时间和制动距离，如果因此导致追尾，后车需承担责任。比如，后车在限速路段超速行驶，与前车发生追尾事故，后车应承担主要责任。
- 后车驾驶员注意力不集中：如玩手机、打瞌睡等，未能及时观察到前车动态，导致追尾，后车应负主要责任。例如，后车驾驶员在行驶过程中玩手机，未注意到前车右转，导致追尾事故发生，后车应承担全部责任。
- 前车已完成转向：若前车已顺利完成右转并驶入正常行驶车道，而后车因未保持安全距离导致追尾，后车应承担主要责任。
双方都有责任的情况
- 当双方均存在过错时，如前车未提前开启转向灯且后车跟车过近或超速，责任的划分需由交通管理部门根据事故现场的具体情况，综合考虑双方的过错程度来确定。可能判定为同等责任或根据各自过错程度划分不同比例的责任。例如，前车未开启转向灯右转，后车跟车过近且超速，导致追尾事故发生，此时双方可能承担同等责任或按过错比例划分责任。
其他考虑因素：
- 道路标线等交通设施情况：若交通设施不清晰或不合理，导致责任认定产生争议，应由交警部门根据现场情况进行判定。
- 立即停车保护现场并及时报警：发生交通事故后，双方应立即停车，保护现场，并及时报警。公安机关交通管理部门将依据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆在未确保安全的情况下强行转弯导致被追尾，通常需承担主要或全部责任。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，即使对方正在右转，也可能需承担部分或全部责任。
建议：
- 在发生此类事故时，建议立即停车保护现场，并及时报警。等待交警到来进行事故调查和处理，以便准确划分责任。
- 如果对责任划分有异议，可以收集相关证据（如现场照片、行车记录仪视频等）来支持自己的主张。
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