结论：在此类夜间三轮车未开灯造成小车追尾的事故中，责任认定通常需综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，三轮车未开灯可能承担主要或全部责任，但具体责任划分还需依据现场情况、证据收集及交警部门的调查来确定。
分析说明：
三轮车方的责任：
- 未开灯的违法行为：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在夜间或者容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度，并开启前照灯、示廓灯和后位灯。三轮车夜间未开灯，显然违反了这一规定，增加了事故发生的风险。
- 对事故发生的过错：三轮车未开灯，使得后方行驶的小车难以及时发现并避让，从而增加了追尾事故的可能性。因此，三轮车方在此事故中存在明显的过错。
小车方的责任：
- 保持安全距离的义务：小车在行驶过程中，应与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动避让。如果小车未保持安全距离，导致追尾事故发生，那么小车方也应承担一定的责任。
- 观察路况的义务：小车驾驶员在行驶过程中，应时刻观察前方路况，包括前车的灯光、行驶状态等。如果小车驾驶员因疏忽大意未观察到三轮车未开灯的情况，也可能对事故的发生负有一定责任。
责任划分的综合考虑：
- 在实际责任划分中，交警部门会综合考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。如果三轮车未开灯是导致事故发生的主要原因，那么三轮车方可能承担主要或全部责任；如果小车方也存在未保持安全距离或观察路况不周等过错，那么小车方也可能承担一定的责任。
后续行动建议：
- 及时报警并保护现场：事故发生后，双方应立即报警并保护现场，等待交警部门的到来进行调查和处理。
- 收集证据：双方应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任认定和赔偿协商中提供有力支持。
- 配合交警部门的调查：双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据，以便交警部门能够准确认定事故责任。
特殊场景：
- 如果三轮车属于非机动车范畴，且确实因未开灯导致事故发生，那么三轮车方可能因违反非机动车行驶规定而承担相应责任。但具体责任划分仍需依据现场情况和证据收集来确定。
- 如果小车方存在酒驾、超速等严重违法行为，那么小车方在事故中的责任可能会相应加重。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，如车辆在夜间应开启灯光、保持安全距离等。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于非机动车行驶的具体规定（如适用）。
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