在并线过程中，如果左后轮与另一车辆的右前角发生剐蹭，责任认定需根据具体情况来判断，但一般来说，并线车辆往往需要承担主要或全部责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、交通法规角度
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在变更车道时，应当提前开启转向灯，观察后方和侧方交通情况，确认安全后再变更车道。如果并线车辆未按照这一规定操作，导致与正常行驶的车辆发生剐蹭，那么并线车辆通常需要承担全部责任。这是因为并线车辆的行为违反了交通法规，且其违法行为与事故的发生有直接的因果关系。
二、事故现场情况角度
并线车辆未观察清楚：如果并线车辆在变更车道时未充分观察后方和侧方交通情况，导致与另一车辆发生剐蹭，那么并线车辆应承担主要或全部责任。
另一车辆存在过错：虽然并线车辆通常需要承担主要责任，但如果另一车辆在行驶过程中也存在过错，如超速、未保持安全距离等，那么另一车辆也可能需要承担一定的责任。这种情况下，责任认定将根据双方过错的具体程度来划分。
道路条件因素：如果事故发生在特殊道路条件下，如弯道、坡道或视线不良的路段，且这些条件对事故的发生有一定影响，那么在责任认定时也需要考虑这些因素。但一般来说，道路条件因素不会改变并线车辆因未遵守交通法规而应承担的主要责任。
三、实际操作建议
立即停车并保护现场：在发生剐蹭事故后，双方车辆应立即停车，并采取措施保护现场，如设置警示标志、开启危险报警闪光灯等。
报警并等待交警处理：双方应立即报警，并等待交警到场处理。交警将根据现场情况、双方陈述以及相关证据来认定事故责任。
收集证据：在等待交警到场的过程中，双方可以收集相关证据，如拍照、录像等，以便在后续处理中提供有力支持。
协商或诉讼解决：根据交警认定的事故责任，双方可以协商解决赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼途径解决争议。
总结来说，在并线过程中发生左后轮与另一车辆右前角的剐蹭事故时，并线车辆通常需要承担主要或全部责任。但具体责任认定还需根据事故现场情况、双方过错程度以及道路条件等因素来综合判断。如果您对此类事故责任认定有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。