在两车并线时，若发生“左先右后”的情况，责任认定需结合具体场景和交通法规综合判断。以下是分情况说明：

1. 左侧车辆已合法完成并线，右侧车辆强行并线导致碰撞
   若左侧车辆已完全进入目标车道，且车身位置、行驶轨迹符合并线规范（如提前打转向灯、观察后视镜确认安全等），此时右侧车辆强行并线或未保持安全距离导致碰撞，右侧车辆通常负全责。
   法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变更车道不得影响相关车道内车辆的正常行驶。右侧车辆未履行避让义务，需承担主要或全部责任。

2. 左侧车辆未完成并线，右侧车辆正常行驶时发生碰撞
   若左侧车辆在并线过程中未完全进入目标车道（如车轮仍压线、车身未摆正），且未充分观察右侧车辆动态，导致与正常行驶的右侧车辆碰撞，左侧车辆通常负主责或全责。
   法律依据：并线车辆需确保安全距离和时机，若因操作不当引发事故，需承担主要责任。

3. 双方均存在过错（如未打转向灯、未观察路况等）
   若两车在并线时均未履行法定义务（如左侧车辆未打灯、右侧车辆未减速避让），导致碰撞，责任可能按比例划分（如主次责任或同等责任）。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第二十二条，驾驶员需遵守操作规范，文明驾驶。若双方均存在过错，交警会综合过错程度划分责任。

补充说明：

• 实际责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会结合现场痕迹、监控录像、证人证言等证据综合判断。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  

如有具体事故细节（如是否打灯、车速、碰撞位置等），可进一步向我描述，我会结合案例为您分析责任比例。