在并线时若直行车辆从后方剐蹭，责任划分需结合具体情形判断，常见情况如下：

1. 并线车辆未完成变道或未确保安全距离
   若并线车辆在变道过程中未完全进入目标车道（如车轮仍压线），或未观察后方车辆动态、未预留足够安全距离强行变道，导致直行车辆避让不及发生剐蹭，通常由并线车辆承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变道不得影响相关车道内车辆的正常行驶。若因变道行为干扰直行车辆，需承担侵权责任。

2. 直行车辆存在过错（如超速、未保持安全距离）
   若直行车辆存在超速、未与前车保持安全距离等违法行为，且该过错与事故发生存在因果关系（例如：因超速无法及时制动），责任可能按比例分担。
   示例：并线车辆未充分观察，但直行车辆超速20%，法院可能判定并线车辆承担70%责任，直行车辆承担30%。

3. 双方均无过错（极端罕见情形）
   若双方均无违法行为（如并线车辆已完全进入车道且打转向灯，直行车辆正常行驶），但因突发情况（如路面湿滑、机械故障）导致剐蹭，可能按公平原则分担损失，但此类情形实践中极少见。

关键证据影响责任认定：

• 现场痕迹（如剐蹭位置、刹车痕迹）
  
• 行车记录仪或监控视频
  
• 交警出具的《事故责任认定书》
  

建议处理步骤：

1. 立即停车并开启双闪，设置警示标志；
   
2. 拍摄现场照片（含车辆位置、道路标线、剐蹭细节）；
   
3. 报警并等待交警到场，避免私下协商导致证据灭失；
   
4. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如是否打转向灯、道路标线类型等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。