在并线时发生后车故意剐蹭的情况，责任认定需依据具体情形来判断。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、并线车辆的责任
并线车辆未按规定让行：
- 若并线车辆在并线过程中未提前开启转向灯、强行插队、加速挤入车道等，影响正常行驶的车道内车辆，导致剐蹭发生，并线车辆一般需承担全部责任。因为根据《道路交通安全法实施条例》，机动车在变更车道时不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
并线车辆已完成并线但存在过错：
- 若并线车辆已基本完成并线，但并线过程中存在其他过错行为（如未观察后方车辆情况），且该过错行为与剐蹭事故有直接因果关系，并线车辆可能需承担部分或全部责任，具体责任比例由交警根据实际情况判定。
二、后车的责任
后车未保持安全距离：
- 若并线车辆已基本完成并线，车身全部或大部分进入目标车道，后车因未保持足够安全距离而追尾并线车辆尾部，后车通常需负全责。因为后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
后车故意剐蹭：
- 若后车存在故意加速阻止并线、故意碰撞等违法行为，导致剐蹭事故发生，后车需承担全部责任。故意行为在交通事故责任认定中通常被视为严重过错，后车驾驶员可能面临更严厉的法律责任。
三、双方都有过错的情况
- 若并线车辆和后车都存在过错行为（如并线车辆未打转向灯，后车超速行驶），双方可能都要承担一定责任。具体责任比例由交警根据双方过错程度、现场情况等因素综合判定。
四、责任认定的程序和建议
及时报警和通知保险公司：
- 发生并线剐蹭事故后，当事人应及时报警并通知保险公司。保护好现场，配合交警调查，以便明确责任并进行后续处理。
收集证据：
- 当事人应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以支持自己的责任认定主张。这些证据在交警进行责任认定时具有重要作用。
遵循交警的责任认定：
- 交警会根据现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据来准确认定责任。当事人对责任认定有异议的，可在规定时间内申请复核。
举例说明：假设在一条双向车道上，A车正在并线进入B车所在的车道。若A车未提前开启转向灯且强行插队，导致B车因避让不及而发生剐蹭，那么A车需承担全部责任。反之，若A车已基本完成并线且无明显过错，而B车因超速行驶未及时制动导致追尾，那么B车需承担全部责任。
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