并线后轮刮蹭的责任认定需综合多方面因素进行判断，以下从不同角度进行分析：
一、并线车辆的责任
未按规定让行：
- 若并线车辆在并线过程中未提前开启转向灯、强行插队、加速挤入车道等，影响正常行驶的车道内车辆，导致后车轮与正常行驶车辆发生剐蹭，通常并线车辆需承担主要或全部责任。
- 这是因为《道路交通安全法实施条例》明确规定，机动车在变更车道时不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
并线操作不当：
- 并线车辆在并线时，若未充分观察周围交通情况，如未注意到后方车辆的存在或速度，导致后车轮刮蹭，并线车辆也可能需承担相应责任。
二、正常行驶车辆的责任
存在违法行为：
- 若正常行驶车辆存在超速、违规变道等违法行为，也可能需承担一定责任。
- 例如，正常行驶车辆超速，其对突发情况的反应和处置能力降低，增加了事故发生的可能性。
- 又或者在并线车辆已开始并线时，正常行驶车辆突然加速、违规变道挤压并线车辆空间导致剐蹭，正常行驶车辆也难辞其咎。
未保持安全距离：
- 正常行驶车辆若未与前车保持足够的安全距离，导致在并线车辆并线时无法及时避让而发生刮蹭，正常行驶车辆也可能需承担部分责任。
三、责任认定的实际流程
交警现场勘查：
- 实际责任认定以交警现场勘查和调查结果为准。
- 交警会结合现场痕迹、监控视频、当事人陈述等证据，依据交通法规做出公正判断。
申请复核：
- 当事人对责任认定有异议的，可在规定时间内申请复核。
四、法律建议
及时报警：
- 发生并线后轮刮蹭事故后，当事人应及时报警，保护好现场，配合交警调查。
通知保险公司：
- 若车辆有保险，应及时向保险公司报案，以便后续理赔。
保留证据：
- 当事人应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定和理赔过程中使用。
举例说明：
- 假设A车在并线时未提前开启转向灯，且未充分观察后方车辆情况，强行挤入车道，导致后车轮与正常行驶的B车发生刮蹭。在此情况下，A车通常需承担主要或全部责任。
- 假设C车在正常行驶过程中超速行驶，且未与前车保持足够的安全距离。当D车开始并线时，C车因速度过快无法及时避让而发生刮蹭。在此情况下，C车和D车可能都需承担一定责任，具体比例需由交警根据现场情况判定。
总结来看，并线后轮刮蹭的责任认定需综合考虑并线车辆和正常行驶车辆的行为及过错程度。在实际操作中，建议当事人及时报警、通知保险公司，并保留好相关证据以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。