在无接触事故中，单方认定自己无责并离开现场，是否构成逃逸需根据具体情况综合判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：
一、逃逸的构成要件
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，交通肇事逃逸的构成要件主要包括：
- 主观故意：行为人明知发生了交通事故，却故意逃离现场以逃避法律责任。
- 客观行为：行为人实施了逃离事故现场的行为，如驾驶或遗弃车辆逃离，或潜逃藏匿。
二、无接触事故中离开现场是否构成逃逸的分析
明知事故发生且故意逃离：
- 如果单方明知自己的行为导致了事故的发生（即使无接触），却故意离开现场以逃避法律责任，那么这种行为就构成了交通肇事逃逸。
- 例子：一辆汽车在未保持安全距离的情况下突然变道，导致旁边的摩托车因紧急避让而摔倒受伤。尽管两车并未发生碰撞，但如果汽车驾驶员在明知自己行为导致事故后逃离现场，就可能被认定为交通肇事逃逸。
不知事故发生或已采取合理措施：
- 如果单方对事故的发生并不知情，或者虽然知道事故发生但已经采取了合理的救助措施并报警，那么就不应认定为逃逸。
- 例子：在上述摩托车摔倒的案例中，如果汽车驾驶员并未意识到自己的行为导致了事故，或者在发现后立即停车查看并报警，那么就不应被视为逃逸。
三、无接触事故中逃逸的认定难点
因果关系的判断：
- 在无接触事故中，判断行为人的行为与事故发生之间是否存在因果关系是认定逃逸的关键。这需要结合现场勘查、监控录像、证人证言等证据进行综合分析。
主观故意的证明：
- 逃逸行为的认定还依赖于对行为人主观故意的证明。这通常需要通过行为人的陈述、行为表现以及现场证据等来进行推断。
四、法律后果与建议
法律后果：
- 如果被认定为逃逸，行为人可能面临吊销机动车驾驶证、终生不得重新取得机动车驾驶证、承担民事赔偿责任等法律后果。如果逃逸行为导致事故责任无法认定或伤者无法得到及时救助等后果，还可能承担刑事责任。
建议：
- 在发生无接触事故后，无论责任归属如何，当事人都应积极配合交警部门的调查处理，履行法定义务，如停车查看、报警、留下联系方式等。
- 如果对事故责任有异议，应通过合法途径进行申诉和维权，而不是选择逃离现场。
总结来说，在无接触事故中，单方认定自己无责并离开现场是否构成逃逸，需根据其主观意图、行为表现及对事故处理的影响进行综合判断。为避免不必要的法律纠纷，建议当事人在发生交通事故后积极配合调查处理，履行法定义务。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。