在正常行驶的电动三轮被电动二轮追尾，且后车重伤的情况下，责任划分需依据具体事故情形和相关法律规定来确定，以下分情况讨论：

1. 后车（电动二轮）全责的情况：

   • 一般原则：在大多数追尾事故中，如果后车（电动二轮）未能保持安全距离或未注意观察前方路况，导致撞上前方正常行驶的电动三轮车，那么后车通常会被认定为全责。这是因为后车有义务确保与前车保持足够的安全距离，并在必要时采取制动措施以避免碰撞。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车（在此类事故中，电动二轮和电动三轮通常参照机动车的相关规定处理），后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因未保持安全距离而发生追尾事故，后车应承担相应责任。

2. 前车（电动三轮）部分责任的情况：

   • 特殊情形：如果电动三轮车在行驶过程中存在违法行为，如突然变道、急刹车等，且这些行为对事故的发生起到了直接作用，那么电动三轮车也可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少见，且需要具体证据支持，如行车记录仪数据、监控录像或目击者证言等。

3. 不可抗力或特殊因素的情况：

   • 不可抗力：如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、突发故障等不可预见、不可避免的原因）导致的，且双方均无过错，那么可以根据实际情况减轻或免除相关方的责任。但这种情况在实际操作中较为罕见。
   • 一方故意：如果一方当事人故意造成道路交通事故，如电动二轮驾驶员故意撞击电动三轮车以制造事故骗取保险赔偿等，那么该方应负全部责任，而他方无责任。
   • 逃逸或破坏现场：如果事故发生后有逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据等行为，那么逃逸或破坏现场的当事人将承担全部责任。同时，这种行为还可能受到法律的严厉制裁。

责任认定的具体流程：

• 现场勘查与证据收集：交警会到达事故现场进行勘查，记录车辆位置、刹车痕迹等证据，并询问双方当事人及目击者。
• 责任判定标准：依据《道路交通事故处理程序规定》，交警将结合现场情况、行车记录仪数据、监控录像等材料进行综合判断。
• 出具责任认定书：最终通过《交通事故责任认定书》明确各方责任比例，作为后续理赔和处理的依据。

建议：

• 在事故发生后，双方应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
• 如有受伤人员，应立即拨打急救电话并协助救治。
• 保留好相关证据，如行车记录仪数据、监控录像、目击者证言等，以便后续责任认定和理赔处理。

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