结论：跑网约车出事故，不一定会被判成私乘，这主要取决于事故发生时车辆的使用性质以及网约车司机与乘客之间的关系。下面我将从不同角度为您详细分析。

1. 车辆使用性质的角度：

   • 如果网约车司机在事故发生时，车辆是处于营运状态，即正在接送乘客或前往接乘客的路上，那么此时车辆的使用性质应为营运车辆。在这种情况下，如果发生事故，通常不会按照私乘（即非营运车辆）来处理。
   • 反之，如果事故发生时，车辆并非处于营运状态，比如司机在非工作时间私自驾车出行，那么此时车辆的使用性质可能被视为非营运车辆，即私乘。但这种情况较为少见，且需要具体证据来支持。

2. 网约车司机与乘客关系的角度：

   • 在网约车服务中，司机与乘客之间通常形成的是运输合同关系。司机有义务将乘客安全送达目的地，乘客则支付相应的费用。因此，在事故发生时，如果乘客在车上或刚下车不久，且事故与司机的驾驶行为有关，那么通常会将此事故视为网约车服务过程中的事故，而非私乘事故。
   • 如果事故与网约车服务无关，比如司机在等待乘客时与其他车辆发生碰撞，且该碰撞并非因接送乘客而产生，那么这种情况可能更倾向于被视为私乘事故，但这也需要根据具体情况来判断。

3. 法律后果与责任承担的角度：

   • 如果事故被判定为网约车服务过程中的事故，那么司机和网约车平台可能需要承担相应的法律责任，包括赔偿乘客的损失等。这通常涉及到保险理赔、责任划分等问题。
   • 如果事故被判定为私乘事故，那么责任承担将按照非营运车辆的相关规定来处理，可能涉及司机个人的保险理赔和责任承担。

建议：

• 作为网约车司机，在发生事故时，应立即报警并保护好现场，同时及时通知网约车平台和保险公司。
• 配合警方和保险公司的调查，提供必要的证据和信息，以便准确判断事故的性质和责任承担。
• 如果对事故处理有疑问或不满，可以寻求法律援助或咨询专业律师，以维护自己的合法权益。

可能涉及的法律条款：

• 虽然具体法律条款可能因地区而异，但通常涉及道路交通安全法、合同法以及保险法等相关规定。这些法律条款将用于判断事故的性质、责任承担以及赔偿等问题。

总之，跑网约车出事故是否会被判成私乘，需要根据事故发生时的具体情况来判断。如果您对此有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。