针对货车异地超载后回到本地挂靠公司的情况，处理方式需结合超载行为的行政处罚、挂靠公司的责任以及后续法律风险防范综合判断，具体如下：

1. 超载行为的行政处罚：由违法行为发生地交通管理部门处理

根据《公路安全保护条例》第六十四条及《道路交通安全法》第九十二条，货车超载的行政处罚（如罚款、扣分、暂扣车辆等）由违法行为发生地的交通管理部门（如交警、路政）管辖。即使车辆挂靠在本地公司，处罚对象仍是实际驾驶人或车辆所有人（若驾驶人与所有人不一致，可能连带处罚所有人）。

• 关键点：异地超载的处罚决定书、罚款缴纳、车辆放行等手续均需在违法行为发生地完成，本地挂靠公司无法直接干预处罚流程。
  

2. 本地挂靠公司的潜在责任：需区分“名义挂靠”与“实际管理”

若货车以本地公司名义挂靠（即车辆登记在公司名下），公司可能因以下情形承担责任：

• 名义挂靠（仅收取管理费，不参与运营）：
  根据《民法典》第一千二百一十一条，挂靠公司通常不直接承担超载的行政或民事责任，但若因超载引发交通事故导致他人损害，受害方可能以“挂靠人与被挂靠人承担连带责任”为由起诉公司，此时公司需证明自身无过错（如未参与车辆运营、未收取不合理费用等）。
  
• 实际管理（参与运营、调度、收益分配）：
  若公司实际控制车辆运营（如安排货源、收取运费、管理驾驶人），则可能被认定为“实际运输主体”，需对超载行为承担行政处罚连带责任（如与驾驶人共同被罚款），甚至因“未履行安全管理义务”被交通部门责令整改或处罚。
  

3. 后续法律风险防范建议

• 对驾驶人/实际所有人：
  
  • 立即处理异地超载处罚（缴纳罚款、接受扣分等），避免因未处理导致车辆被列入“黑名单”或影响年检。
    
  • 保留处罚决定书、缴费凭证等证据，以备后续争议（如挂靠公司追责时证明责任主体）。
    
• 对挂靠公司：
  
  • 审查挂靠协议条款，明确约定“超载责任由实际所有人承担”及“公司不参与运营”等免责条款（需符合《民法典》第四百七十条关于格式条款的规定，避免无效）。
    
  • 加强车辆管理（如要求驾驶人定期提交无超载证明、安装GPS监控超载行为），留存管理记录以证明自身无过错。
    
  • 若公司被牵连进事故赔偿，可依据《民法典》第一千二百一十一条主张“按过错比例分担责任”，而非全额连带。
    

总结：异地超载的行政处罚由发生地交通部门处理，本地挂靠公司是否担责取决于其是否实际参与运营；建议双方均保留证据、完善挂靠协议，并加强合规管理以降低风险。若有具体案件细节（如挂靠协议内容、超载情节等），可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任划分及应对方案。