结论：是否需要赔付停运损失，需根据具体情况判断，主要看这四天的停运与事故的关联性以及是否已包含在误工费赔付范围内。以下为详细分析：

1. 停运损失与误工费的关系：

   • 误工费通常是对因事故导致无法正常工作而减少的收入进行的补偿。
   • 停运损失则特指因事故导致车辆无法运营而产生的损失，这通常针对的是营运车辆，如出租车、货车等。
   • 如果这四天的停运是由于事故直接导致的，且车辆为营运车辆，那么理论上停运损失是应该得到赔付的。但如果这四天的停运已经通过赔付误工费得到了某种形式的补偿（比如误工费已经涵盖了因车辆停运而减少的收入），则可能不再单独赔付停运损失。

2. 赔付的具体情况：

   • 如果误工费已涵盖停运损失：在赔付误工费时，如果已经考虑了车辆停运对收入的影响，并据此计算了误工费，那么这四天的停运损失可能就不再单独赔付。
   • 如果误工费未涵盖停运损失：如果误工费只是基于个人因事故无法工作而减少的收入计算的，没有考虑车辆停运的额外损失，那么这四天的停运损失就应该单独赔付。

3. 法律实践中的考虑：

   • 在实际法律实践中，法院或保险公司会根据事故的具体情况、车辆的营运性质、误工费的计算方式等因素来综合判断是否需要赔付停运损失。
   • 如果双方对赔付问题存在争议，可能需要通过法律途径（如诉讼或仲裁）来解决。

4. 建议：

   • 如果您是事故受害者，且认为停运损失未得到合理赔付，建议收集相关证据（如车辆营运记录、误工费计算依据等），并与对方或保险公司进行协商。
   • 如果协商无果，可以考虑寻求法律援助或提起诉讼，以维护自己的合法权益。

举例说明：假设您是一名出租车司机，因事故导致车辆停运四天。在赔付误工费时，如果保险公司只是根据您平时的日收入来计算误工费，而没有考虑车辆停运导致的额外损失（如无法接送乘客、无法完成既定运营计划等），那么您就有权要求赔付这四天的停运损失。

总结：是否需要赔付停运损失，取决于多种因素的综合考量。如果您对此有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。