关于大巴车爆胎单方事故中，驾驶员及副驾死亡，挂靠公司追偿副驾应承担多少的问题，这并非一个可以直接给出具体比例或金额的简单答案，而是需要依据具体情况进行详细分析。以下是从不同角度给出的分析：
事故责任划分：
- 首先，需要明确的是，大巴车爆胎导致的单方事故，其责任划分需依据交通管理部门出具的事故责任认定书。该认定书会详细分析事故原因，包括但不限于车辆维护状况、驾驶员操作是否得当、道路条件等，从而确定事故责任方及责任比例。
- 如果事故完全是由于车辆爆胎这一意外因素导致，且驾驶员和副驾均无过错，那么理论上他们不应承担事故责任。但实际情况中，可能还需考虑驾驶员是否尽到了合理的安全驾驶义务，如是否定期检查车辆、是否在爆胎后采取了合理的应急措施等。
挂靠公司与驾驶员、副驾的关系：
- 挂靠公司通常与驾驶员之间存在雇佣关系或合作关系。在雇佣关系中，雇主（挂靠公司）对雇员（驾驶员）在执行工作任务过程中造成的损害，可能需承担一定的赔偿责任。但这一责任通常限于对第三方的损害，对于雇员自身的损害，除非存在故意或重大过失，否则雇主一般不承担赔偿责任。
- 如果副驾与挂靠公司之间也存在类似的法律关系，那么同样需要分析副驾在事故中的过错程度以及挂靠公司是否应承担赔偿责任。
追偿的法律依据与限制：
- 挂靠公司如果想要向副驾追偿，必须基于明确的法律依据，如副驾存在故意或重大过失导致事故发生，且该过失与事故结果之间存在直接的因果关系。
- 即使副驾存在过错，挂靠公司的追偿金额也需受到严格限制。一般来说，追偿金额不应超过副驾因过错而应承担的责任比例，且需考虑副驾的实际经济能力和挂靠公司的实际损失情况。
具体案例分析：
- 在没有具体事故细节和责任认定书的情况下，无法直接给出副驾应承担的具体比例或金额。但可以设想一个场景：如果事故责任认定书确定驾驶员和副驾均存在一定过错，且副驾的过错程度相对较轻，那么挂靠公司向副驾追偿的金额可能会相对较少。
- 另一方面，如果副驾的过错是导致事故发生的主要原因，如未系安全带、在车辆行驶过程中进行危险行为等，那么挂靠公司向副驾追偿的金额可能会相应增加。
建议：
- 对于此类复杂的事故责任划分和追偿问题，建议挂靠公司首先咨询专业的交通事故律师，以便更准确地了解自身的权利和义务。
- 挂靠公司应积极配合交通管理部门的事故调查工作，提供必要的证据和资料，以便更准确地确定事故责任和追偿金额。
- 在处理此类纠纷时，应注重协商和调解，尽量通过和平方式解决争议，以减少不必要的法律成本和时间成本。
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