在此类乡村道路交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种主要情形：
若掉头非机动车存在明显过错（如未观察路况、突然强行掉头等），一般需承担主要或全部责任
根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车在掉头时需确保安全，不得妨碍其他车辆通行。若掉头方未履行观察义务（如未回头查看后方来车、未减速或停车让行），导致直行车辆避让不及发生碰撞，通常会被认定存在过错。此时：
- 若直行方无超速、违规载人等违法行为，掉头方可能承担主要责任（70%-90%）；
- 若直行方存在轻微过错（如未保持安全距离），掉头方仍可能承担主要责任，直行方承担次要责任（10%-30%）。
若直行非机动车存在过错（如超速、未注意观察等），可能承担部分责任
若直行方存在以下行为，可能被认定存在过错：
- 在乡村道路超速行驶（如超过限速或明显快于正常车速）；
- 未保持安全距离，导致无法及时避让掉头车辆；
- 驾驶时存在分心行为（如看手机、未集中注意力）。
此时责任可能按“掉头方主要责任+直行方次要责任”划分，具体比例需结合双方过错程度（如掉头方70%、直行方30%）。
关键影响因素补充说明：
- 乡村道路特殊性：若该道路无明确限速标志，需根据路况、视线条件等综合判断直行方是否超速；
- 证据固定：责任认定高度依赖现场痕迹、证人证言或监控录像。若掉头方能证明直行方存在明显过错（如超速），可能减轻自身责任；
- 地方规定差异：部分地区可能对非机动车掉头有细化规定（如需下车推行），若违反可能加重责任。
建议行动：
- 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控等方式固定证据；
- 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核；
- 保留医疗记录、车辆维修凭证等，为后续赔偿协商或诉讼做准备。
如有进一步细节（如是否有人员伤亡、现场是否有监控等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。