在两个左拐车道发生剐蹭时，责任归属并非绝对，而是需要依据事故现场的具体情况、双方车辆的行驶行为、交通规则遵守情况以及道路环境等因素进行综合判断。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、一方违反交通规则的情况
违规变道或压线行驶：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若一方车辆在未观察相邻车道情况的情况下突然变道或压线行驶，影响了其他车辆的正常行驶，该方通常需承担主要或全部责任。例如，若A车在左侧左转车道正常行驶，B车未观察左侧车道情况而向左变道，与A车发生刮蹭，则B车因违规变道而应承担事故责任。
闯红灯左转：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》，红灯亮起时，车辆应停在停止线以外。若一方在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，闯红灯的一方通常承担全部责任，因其直接违反了交通信号灯指示。
未按导向车道行驶：
- 在有明确左转导向车道的路口，若车辆从直行车道左转，与正常在左转车道左转的车辆发生碰撞，未按导向车道行驶的一方通常负主要或全部责任。
二、双方都有过错的情况
同时抢行：
- 若两车在接近路口时都加速抢行导致碰撞，双方可能都要承担一定责任，具体比例根据过错程度确定，可能是同等责任。例如，两车在绿灯即将结束时同时加速左转，未注意观察对方车辆，导致刮蹭，此时双方可能均有过错。
双方都存在违规行为：
- 如一方压实线变道，另一方超速行驶，双方都有违规行为，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定，可能是主次责任。例如，A车压实线变道，B车超速行驶且未保持安全距离，导致两车刮蹭，此时A车和B车均需承担一定责任。
三、安全驾驶与合理操作的情况
保持安全距离和速度：
- 驾驶员应始终保持安全距离和合理速度，以避免因跟车过近或超速导致的追尾事故。若因未能保持安全距离或超速导致事故，相关驾驶员需承担责任。例如，若后车因跟车过近未能及时制动而与前车发生追尾，后车需承担全部责任。
合理驾驶行为：
- 驾驶员应避免突然变道、未打转向灯等不当操作。这些行为可能导致其他驾驶员无法及时反应，从而引发事故并承担相应的责任。例如，若A车在左转时未提前开启转向灯，导致B车未能及时避让而发生刮蹭，A车需承担一定责任。
四、道路与天气因素的情况
- 道路状况与天气情况：
- 在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶。若因未能适应这些条件而导致事故，相关驾驶员可能需要承担部分责任。但此因素通常作为辅助判断，不会单独决定责任归属。例如，在雨天路面湿滑的情况下，若A车因未减速慢行而与B车发生刮蹭，A车可能需承担一定责任。
五、建议与提醒
及时报警并收集证据：
- 在发生剐蹭事故后，双方应立即停车并报警，同时收集现场照片、视频录像、目击者证言等关键证据。这些证据有助于还原事故发生的真实场景，为准确划分责任提供依据。
保持冷静并协商处理：
- 在事故责任有争议时，双方应保持冷静并尝试协商处理。若协商无果，可等待交警到场处理并出具事故认定书作为后续处理依据。
综上所述，两个左拐车道发生剐蹭时的责任归属需综合考虑多方面因素。若您对此类事故责任划分有疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律解答。