在两个左转车道发生碰撞时，责任归属并非绝对，而是需依据双方的具体行为、交通规则遵守情况以及道路环境等因素综合判断。以下是从不同角度对责任归属的详细分析：
一、一方违反交通规则的情况
闯红灯左转：
- 若一方在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，闯红灯的一方通常承担全部责任。因为红灯是明确的停止信号，违反信号灯指示直接导致了事故的发生。
压实线变道左转：
- 压实线变道违反了禁止标线指示，若因此影响相邻左转车道车辆通行导致碰撞，压实线变道的一方一般承担主要或全部责任。压实线变道增加了交通事故的风险，且违反了交通规则。
未按导向车道行驶：
- 在有明确左转导向车道的路口，若车辆从直行车道左转，与正常在左转车道左转的车辆发生碰撞，未按导向车道行驶的一方通常负主要或全部责任。未按导向车道行驶干扰了其他车辆的正常行驶轨迹。
二、双方都有过错的情况
同时抢行：
- 若两车在接近路口时都加速抢行导致碰撞，双方可能都要承担一定责任。具体比例根据过错程度确定，可能是同等责任。抢行行为体现了双方对交通安全的忽视，共同导致了事故的发生。
双方都存在违规行为：
- 如一方压实线变道，另一方超速行驶，双方都有违规行为，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定。可能是主次责任，即一方承担主要责任，另一方承担次要责任。
并驾齐驱且未保持安全距离：
- 若两车并驾齐驱，无明显前后之分且都未压线，但因未保持安全距离而发生碰撞，后车或距离较近的一方可能需承担更多责任。因为保持安全距离是预防追尾事故的重要措施。
三、安全驾驶与合理操作因素
- 转弯角度、速度与信号遵守：
- 在双方同时转弯的情况下，若一方转弯速度过快、转弯角度不当或未提前开启转向灯，而另一方又未保持安全距离或未注意观察，导致两车刮蹭，则双方都可能被认定为负有一定责任。因为合理的转弯操作和保持安全距离是预防此类事故的关键。
四、道路与天气因素
- 道路状况与天气情况：
- 在湿滑路面或视线不佳的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶。若因未能适应这些条件而导致事故，相关驾驶员可能需要承担部分责任。但此因素通常作为辅助判断，不会单独决定责任归属。例如，在雨天路面湿滑时，若一方因车速过快而失控碰撞另一方，则车速过快的一方需承担更多责任。
五、责任判定的综合性与专业性
- 具体的责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、是否遵守交通规则等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。因此，在发生交通事故后，建议及时报警并保护好现场，以便交通管理部门进行准确的事故定责。
后续建议：
- 在发生交通事故后，首先确保人员安全，并及时报警。
- 收集并保存现场照片、视频录像、目击者证言等关键证据，以便后续处理。
- 等待交通管理部门出具交通事故责任认定书，并根据认定书的结果进行后续处理，如协商赔偿或提起诉讼等。
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