在机动车左转与电动车右转相撞的事故中，责任的划分需根据具体情况综合判断，主要考虑交通信号灯指示、路口有无标志标线、双方行驶行为及其他相关因素。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 一方违法原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，若一方违反交通法规导致事故发生，如闯红灯、超速、未注意观察路况等，则该方需承担相应责任，甚至全部责任。

2. 双方均有过错原则：

   • 若双方均存在过错，如机动车左转时未观察交通情况，电动车右转时也未减速避让，则根据双方过错的大小，分别承担相应的责任。

3. 无过错原则（较为少见）：

   • 若双方对事故发生均无过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。

二、具体责任划分情形

1. 机动车可能负主要或全部责任的情形：

   • 未按规定让行：机动车在左转时，未让优先通行的电动车先行，尤其是在无信号灯或交警指挥的路口。
   • 转弯操作不当：如转弯半径过小、突然变道等，影响正常行驶的电动车。
   • 违反交通信号：机动车在红灯时左转，与绿灯通行的电动车发生碰撞。
   • 未观察路况：机动车驾驶员在转弯前未仔细观察路况，未能发现正在右转的电动车。

2. 电动车可能负主要或全部责任的情形：

   • 闯红灯：电动车无视红灯，与正常左转的机动车发生碰撞。
   • 逆行：电动车逆向行驶，与左转的机动车相撞。
   • 超速行驶：电动车行驶速度远超合理范围，对事故发生起关键作用。
   • 违规进入机动车道：电动车在非机动车道外行驶，与左转的机动车发生碰撞。
   • 未观察路况：电动车驾驶员在右转时未仔细观察路况，未能发现正在左转的机动车。

3. 双方同等责任的情形：

   • 当机动车左转时存在一定过错（如转弯速度稍快但在限速内），同时电动车也有违规行为（如未按规定车道行驶或未减速避让），且双方对事故发生的作用基本相当，则可能认定为双方负同等责任。

三、现场具体情况与责任认定

• 信号灯状态：事故发生在有信号灯的路口时，信号灯的指示情况是判断责任的重要依据。例如，若机动车在红灯时左转，与绿灯通行的电动车发生碰撞，则机动车很可能需承担全部责任。
• 无信号灯路口：在无信号灯的路口，机动车应更加谨慎，确保安全后再转弯。若因未履行此义务而与电动车发生碰撞，机动车将承担全部责任。但若电动车也存在违规行为，如逆行或超速，则责任比例需根据实际情况判断。

四、实际处理建议

1. 及时报案：事故发生后，双方应立即向交通管理部门报案，以便进行现场勘查和事故认定。
2. 保留证据：双方应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以便后续的责任划分和争议解决。
3. 申请复核：如果双方对责任划分有争议，可以向交警部门申请复核，确保责任判定的准确性和公正性。
4. 法律途径解决：若无法通过协商或复核解决争议，双方可以通过法律途径寻求解决方案，如提起民事诉讼。

总结来说，机动车左转与电动车右转相撞的责任划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际处理中，应依据相关法律法规和现场实际情况进行准确判断，并确保责任划分的公正性和合理性。如果您对此类事故有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。