在机动车左拐与右转弯电动车相撞的事故中，责任的划分需综合考虑事故发生的具体情形、双方的行为以及相关法律法规，以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
转弯让直行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。因此，如果机动车在左拐时未遵循这一原则，与右转弯的电动车发生碰撞，机动车通常应承担主要或全部责任。但这一原则并非绝对，还需结合其他因素综合判断。
双方行为分析：除了考虑转弯让直行的原则外，还需分析双方是否存在其他违法行为，如闯红灯、超速、未注意观察路况等。这些行为都可能影响责任的划分。
二、具体责任划分的情形
机动车全责的情况
- 违反交通信号灯：如果机动车在红灯时左拐，与绿灯右转弯的电动车相撞，机动车应承担全部责任。
- 未让行直行车辆：在无信号灯但有交通标志、标线控制的路口，如果机动车左拐未避让右转弯的电动车，机动车应承担全部责任。
- 违规左拐操作：如机动车跨越实线左拐、在禁止左拐的路段左拐等违规行为导致与电动车相撞，机动车也应承担全部责任。
电动车全责的情况
- 电动车严重违规：如果电动车闯红灯、逆行等严重违法行为导致与机动车相撞，电动车应承担全部责任。
- 超速行驶且有其他过错：如果电动车超速行驶并伴随其他过错行为（如突然变道、未观察路况等）与机动车相撞，电动车也可能承担全部责任。
双方共责的情况
- 双方均有违规行为：如果机动车左拐时未提前开启转向灯或未充分观察路况，同时电动车也存在超速或未保持安全距离等行为，双方都应承担一定责任。具体比例需根据各自违规行为对事故发生的作用大小来确定。
- 视线受阻等客观因素：由于道路状况、视线受阻等客观原因导致双方未能及时发现对方而发生碰撞，双方可能都需要承担相应责任。这种情况下，责任的划分可能更加复杂，需要综合考虑多种因素。
三、责任判定的考虑因素
- 事故现场情况：公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。这是责任判定的直接依据。
- 双方行为分析：除了考虑转弯让直行的原则外，还需详细分析双方的具体行为，如是否遵守交通信号灯、是否超速、是否注意观察路况等。这些行为都可能成为责任判定的关键因素。
- 其他影响因素：包括现场环境、双方车辆的行驶速度、是否佩戴安全带或头盔等。这些因素虽不影响责任认定本身，但可能影响事故后果和后续处理，如赔偿金额的确定等。
四、实际处理建议
- 及时报案：事故发生后，双方应立即向交通管理部门报案，以便进行现场勘查和事故认定。这是保护自身权益的重要步骤。
- 保留证据：双方应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以及相关医疗票据、修车发票等。这些证据在后续的责任划分和争议解决中可能起到关键作用。
- 申请复核：如果双方对责任划分有争议，可以向交警部门申请复核。复核是确保责任判定准确性和公正性的重要途径。
- 法律途径解决：若无法通过协商或复核解决争议，双方可以通过法律途径寻求解决方案。在诉讼过程中，法院将根据事实和法律作出判决，确定双方的责任和赔偿金额。
在处理此类事故时，建议双方保持冷静和理性，积极配合交警的调查和处理工作。同时，驾驶人也应时刻牢记交通安全法规，确保行车安全，避免类似事故的发生。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。