此类案件的判决需结合事故责任划分、三轮车是否属于机动车范畴、是否存在其他违法情节等因素综合判定，可能涉及交通肇事罪或过失致人死亡罪的定性差异，具体需分情况分析：

一、事故责任划分是核心前提

根据《道路交通安全法实施条例》第91条，公安机关交通管理部门需根据当事人的行为对事故的作用及过错程度划分责任。若货车司机存在超速、疲劳驾驶、未保持安全距离等违法行为，通常需承担主要或全部责任；若三轮车存在违法停车、未设置警示标志等过错，可能减轻货车司机责任。

二、三轮车属性影响罪名认定

1. 若三轮车被认定为机动车
   根据《道路交通安全法》第8条，机动车需经登记后上路行驶。无牌三轮车属于违法上路，但不影响事故责任划分（仅作为过错情节）。若货车司机负主责或全责，且致1人死亡，可能构成《刑法》第133条交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸等情节，刑期升至3-7年。

2. 若三轮车被认定为非机动车
   根据《刑法》第233条过失致人死亡罪，若事故发生在非道路区域（如封闭厂区、田间小路），或虽在道路但三轮车属性存疑时，可能以该罪名论处，量刑范围为3年以下有期徒刑、拘役或管制；情节较轻的，可处缓刑或免予刑事处罚。

三、关键量刑情节需重点审查

1. 货车司机是否存在主观过错

   • 若存在故意冲撞、酒驾、毒驾等情形，可能转化为故意杀人罪或以危险方法危害公共安全罪，量刑升至死刑、无期徒刑或10年以上有期徒刑。
     
   • 若仅因疏忽大意（如未观察路况）导致事故，则按过失犯罪处理。

2. 赔偿与谅解情况
   根据《刑事诉讼法》第288条，若货车司机与死者家属达成和解，赔偿损失并取得谅解，法院可依法从宽处罚（如适用缓刑或减轻基准刑30%以下）。

3. 自首与立功表现
   若货车司机事故后主动报警、抢救伤者并如实供述，构成自首，可从轻或减轻处罚；若有揭发他人犯罪等立功行为，可进一步减轻量刑。

四、实务建议

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》作为关键证据。
   
2. 委托律师介入，通过调取监控、鉴定车辆性能等方式争取责任重新认定（如三轮车存在制动失效等缺陷）。
   
3. 积极协商赔偿，通过赔偿协议、刑事和解程序争取从宽处理。
   

提示：具体判决需结合案件细节（如三轮车是否属于机动车、事故路段性质、司机过错程度等），建议携带事故认定书、现场照片等材料进一步咨询。