结论：单方面事故中被甩出车外的乘客，在特定条件下确实有可能被认定为“第三者”，从而适用交强险和商业三者险的赔偿。但具体是否构成“第三者”，需结合事故具体情况和保险条款综合判断。以下从不同角度详细分析：

1. “第三者”的法律定义与保险实践

• 法律定义：在交通事故中，“第三者”通常指除被保险车辆车上人员、被保险人以外的受害人。但“车上人员”与“第三者”的身份可能因事故瞬间空间位置变化而转化。
• 保险实践：保险公司常以“车上人员”身份固定为由拒赔，但司法实践中，若乘客在事故中被甩出车外后遭受二次伤害（如被车辆碾压、碰撞），法院可能认定其身份已转化为“第三者”，从而支持赔偿请求。

2. 身份转化的关键条件

• 空间位置变化：乘客需在事故发生时因车辆撞击、翻车等原因被甩出车外，且在车外遭受二次伤害。若仅被甩出但未受伤，或受伤与车外环境无关，则不构成转化。
• 时间节点：身份转化需发生在事故发生的瞬间，而非事故后。例如，乘客在事故后自行下车，后续受伤不属于“第三者”范畴。
• 因果关系：车外受伤需与车辆事故直接相关，如被车辆再次撞击、碾压，或因车辆失控导致与外界物体碰撞。

3. 司法案例支持

• 典型案例：某法院曾判决，乘客在车辆侧翻时被甩出车外，被车辆碾压致死，法院认定其身份已转化为“第三者”，保险公司需在交强险和商业三者险范围内赔偿。
• 裁判逻辑：法院认为，乘客在事故瞬间已脱离车辆，成为车外独立个体，其受伤与车辆事故直接相关，符合“第三者”身份。

4. 保险条款的排除与例外

• 条款限制：部分保险条款可能明确排除“车上人员”转化为“第三者”的情形，但此类条款可能因违反《保险法》第十九条（免除保险人依法应承担的义务）而被认定无效。
• 例外情形：若乘客在事故中存在故意行为（如跳车），或受伤与车辆事故无关（如下车后因其他原因受伤），则不构成“第三者”。

5. 实务建议

• 证据收集：若发生此类事故，应立即报警并保护现场，收集监控录像、证人证言等证据，证明乘客被甩出车外及受伤过程。
• 保险理赔：向保险公司报案时，明确主张乘客身份已转化为“第三者”，并要求其在交强险和商业三者险范围内赔偿。若遭拒赔，可依法提起诉讼。
• 法律咨询：具体案件需结合事故细节、保险条款及司法实践综合判断，建议直接向我咨询，以便更精准地分析案件并制定维权策略。

总结：单方面事故中被甩出车外的乘客，在满足空间位置变化、时间节点及因果关系等条件下，可能被认定为“第三者”。但具体案件需结合证据和法律条款综合判断，建议及时咨询专业律师以维护合法权益。