结论：危货车头有保险而挂车没有保险时，出现交通事故保险公司是否理赔，需分情况讨论，主要取决于事故责任认定、保险类型及条款约定等因素。以下为具体分析：

1. 若事故责任在有保险的车头
   若事故经交警部门认定，责任完全或部分由有保险的车头承担，且车头投保了交强险和商业三者险，则保险公司通常需在保险责任范围内对第三方损失（如人员伤亡、财产损失）进行赔偿。但需注意：

   • 赔偿范围：交强险优先赔付，不足部分由商业三者险补充；若车头仅投保交强险，超出交强险限额的部分需由车主自行承担。
     
   • 挂车无保险的影响：若挂车未投保，但事故与挂车无直接关联（如车头单独碰撞其他车辆），保险公司一般仍需理赔；但若挂车存在缺陷（如制动失灵）导致事故，保险公司可能主张免责或追偿。

2. 若事故责任在无保险的挂车
   若事故由挂车单独原因引发（如挂车侧翻砸伤他人），且挂车未投保任何保险，则保险公司通常不承担赔偿责任。此时需由挂车车主或实际使用人自行承担全部赔偿责任。

   • 特殊情形：若车头与挂车连接使用时视为一体，且车头保险条款明确约定“牵引挂车时保险责任覆盖挂车”，则保险公司可能需承担部分责任，但此类条款较少见，需具体核查保单。

3. 保险条款的特别约定
   部分商业险保单可能明确排除牵引无保险挂车的赔偿责任，或对挂车责任设定免赔率。例如：

   • 保单约定“牵引未投保交强险的挂车，商业险免赔20%”；
     
   • 保单将“挂车未投保”列为免责事由。
     若存在此类条款，保险公司可能据此拒赔或减少赔偿金额。

建议：

• 事故发生后，立即报警并保留现场证据（如照片、视频、证人信息）；
  
• 联系车头保险公司报案，配合调查事故责任及保险责任；
  
• 若挂车无保险且需承担责任，可尝试与挂车车主协商赔偿，或通过法律途径追偿；
  
• 日常运营中，建议为挂车投保交强险及商业险，以分散风险。
  

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