结论：汽车停在应急车道出交通事故造成自己死亡，责任承担需视具体情况而定，可能涉及驾驶员自身责任、其他交通参与者责任以及道路管理责任等多个方面。以下是对此问题的详细分析：
驾驶员自身责任：
- 违规停车：应急车道是供紧急车辆（如救护车、消防车等）在执行紧急任务时使用的，普通车辆在非紧急情况下不得占用。如果驾驶员因非紧急原因将车辆停在应急车道，这本身就违反了交通法规，驾驶员需承担相应的违规责任。
- 安全措施不足：即使因紧急情况需要停车，驾驶员也应开启危险报警闪光灯，并在车后一定距离（如高速公路上通常为150米以上）设置警告标志，以提醒其他车辆注意。如果未采取这些安全措施，驾驶员可能因未尽到安全保障义务而承担部分责任。
- 自身行为导致：如果事故是由于驾驶员自身的操作失误（如未观察路况、突然打开车门等）或健康状况（如突发疾病导致失控）导致的，驾驶员需承担主要或全部责任。
其他交通参与者责任：
- 其他车辆碰撞：如果事故是由于其他车辆未注意观察路况、超速行驶或违规变道等行为导致与停在应急车道的车辆发生碰撞，那么其他车辆的驾驶员需承担相应责任。
- 行人或非机动车影响：虽然应急车道主要供车辆使用，但在某些情况下，行人或非机动车也可能进入该区域。如果他们的行为对事故的发生有影响，也可能需承担一定责任。
道路管理责任：
- 道路设计缺陷：如果应急车道的设计存在缺陷（如宽度不足、视线受阻等），导致事故发生，道路管理部门可能需承担一定责任。
- 维护不当：如果应急车道因维护不当（如路面破损、标志不清等）导致事故发生，道路管理部门同样可能需承担责任。
法律建议：
- 在处理此类事故时，应首先由交警部门进行事故责任认定，明确各方责任比例。
- 驾驶员或其家属应根据事故责任认定结果，向相关责任方主张赔偿。赔偿范围可能包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门申请复核，或通过法律途径解决争议。
可能法律后果：
- 根据事故责任认定结果，驾驶员或其家属可能获得相应的经济赔偿。
- 如果驾驶员存在违规行为，还可能面临交通管理部门的行政处罚，如罚款、扣分等。
举例说明：
假设某驾驶员因车辆故障将车停在应急车道，但未开启危险报警闪光灯且未设置警告标志。随后，一辆超速行驶的车辆与该车发生碰撞，导致驾驶员死亡。在此情况下，超速行驶的车辆驾驶员需承担主要责任，而停在应急车道的驾驶员因未采取安全措施也可能需承担一定责任。具体责任比例需由交警部门根据事故现场情况、证人证言等证据进行认定。
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