在高速公路上追尾后准备放置三角警示牌却被后车撞了，这种情况的责任认定需要结合具体细节来分析，核心结论是：责任划分需根据事故中各方的过错程度确定，可能涉及前车、后车双方责任，甚至多方责任。以下分情况具体说明：

1. 后车未保持安全距离，撞上放置警示牌的前车人员

• 后车责任：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离、未及时观察路况（如未注意前车已停车或放置警示牌的动态）导致碰撞，通常由后车承担主要或全部责任。
• 前车责任：若前车人员在放置警示牌时未遵守规范（如未从车辆右侧下车、未沿路肩或应急车道行走、未在车后150米外放置警示牌等），可能因自身过错承担次要责任。但若前车已尽到合理注意义务（如已开启双闪、缓慢移动至安全区域放置警示牌），则后车责任更重。

2. 前车未按规定设置警示标志，导致后车避让不及

• 前车责任：根据《道路交通安全法实施条例》第六十条，机动车在道路上发生故障或交通事故后，应立即开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志（高速公路为150米外）。若前车未开启双闪、未及时放置警示牌或放置距离不足，导致后车无法提前避让，前车可能因“未按规定设置警示标志”承担部分责任。
• 后车责任：即使前车未设置警示标志，后车仍需履行观察路况、保持安全距离的义务。若后车因疏忽（如分心驾驶、超速等）导致碰撞，仍需承担主要责任。

3. 第三方因素介入（如道路设计缺陷、其他车辆干扰）

• 若事故因道路设计缺陷（如急弯、视线受阻）、其他车辆突然变道干扰后车等第三方因素导致，可能涉及多方责任。例如：
  • 道路管理方未及时维护导致安全隐患，可能承担补充责任；
  • 其他车辆违规变道迫使后车紧急避让，可能承担相应责任。

4. 前车人员自身过错

• 若前车人员在放置警示牌时突然折返、未观察后方来车、在行车道内停留等，导致被撞，可能因“自身过错”承担部分或主要责任。例如：
  • 前车人员未沿路肩行走，直接横穿行车道被撞，可能被认定对自身损害负主要责任；
  • 前车人员放置警示牌后未及时撤离至安全区域，可能因“未尽到安全注意义务”承担次要责任。

关键证据与建议

1. 现场证据：立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像、证人证言等固定证据，明确各方行为与事故的因果关系。
2. 责任认定书：交警部门会根据现场勘查、证据分析出具《交通事故责任认定书》，这是划分责任的核心依据。
3. 协商或诉讼：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；若协商不成，可通过诉讼由法院综合全案证据判定责任比例。

总结：此类事故责任需结合具体细节（如前车是否规范设置警示牌、后车是否保持安全距离、人员行为是否合规等）综合判定。建议优先通过交警部门调查取证，必要时委托律师介入分析证据、主张权益。如有进一步细节需要分析，可以直接向我咨询。