在高速公路上发生三辆车追尾的事故时，责任的划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，并结合事故的具体情况来综合判定。以下是对这类事故责任划分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在高速追尾事故中，责任划分主要遵循以下原则：

1. 后车责任原则：通常情况下，后车有责任保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动避免碰撞。如果后车因未保持安全距离或驾驶员注意力不集中等原因导致追尾，后车往往需要承担主要或全部责任。

2. 前车责任原则：如果前车存在违规行为，如突然倒车、逆行、不合理地频繁变道或急刹车等，导致后车无法避让而追尾，前车需根据其过错程度承担一定比例的责任。

3. 混合过错原则：在某些情况下，前车和后车都可能存在过错。例如，前车尾灯故障或轻微超速，而后车未保持安全距离或未合理避让。这时，双方的责任比例需要根据各自过错的严重程度来确定。

二、三辆车追尾的具体责任划分

在三辆车追尾的事故中，责任划分可能涉及以下几种情况：

1. 后车全责：

   • 如果第三辆车（即最后一辆车）因未保持安全距离或驾驶员注意力不集中等原因，先追尾了第二辆车，然后第二辆车又因冲击力追尾了第一辆车，那么第三辆车通常需要承担全部责任。

2. 中间车部分责任：

   • 如果第二辆车在行驶过程中存在违规行为（如突然变道、急刹车等），导致第三辆车无法避让而追尾，同时第二辆车也因冲击力追尾了第一辆车，那么第二辆车可能需要承担部分责任。具体责任比例取决于第二辆车的违规程度以及第三辆车是否尽到了合理的避让义务。

3. 前车无责或部分责任：

   • 如果第一辆车在行驶过程中完全遵守交通规则，没有违规行为，那么它通常不需要承担责任。但是，如果第一辆车存在尾灯故障等轻微违规行为，且这一违规行为与事故的发生有一定关联，那么第一辆车可能需要承担部分责任。

4. 特殊情况（如连环追尾中的第三方因素）：

   • 如果追尾事故是由第三方因素引起，如路面坑洼、其他车辆掉落物品等，导致多辆车连续追尾，那么责任应由第三方承担。在这种情况下，需要收集相关证据以证明第三方的过错。

三、事故处理建议

1. 立即采取安全措施：事故发生后，当事人应立即开启危险报警闪光灯，在来车方向适当距离处设置警告标志，并确保安全的情况下转移到应急车道或安全地带。

2. 迅速报警：及时报警是处理事故的关键步骤。交警会通过现场勘查、询问当事人、查看监控录像等方式，综合判断事故责任。

3. 收集证据：尽可能收集事故现场的照片、视频、行车记录仪数据等证据，以便在后续的责任划分和赔偿处理中提供有力支持。

4. 联系保险公司：同时联系保险公司，以便进行后续的赔偿处理。根据保险合同的约定，保险公司将根据事故责任划分来承担相应的赔偿责任。

四、结论

高速三辆车追尾的责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程，包括交通法规、当事人的行为、现场实际情况以及是否存在第三方因素等。在实际操作中，建议当事人遵循上述原则和建议，积极配合交警的调查和处理工作，以确保自身权益得到妥善保护。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。