在高速上后车追尾导致撞上前车的情况下，责任判定并非绝对，而是需要根据事故的具体情况来综合判断。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、后车通常承担主要或全部责任的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，后车在行驶过程中有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近，在前车紧急刹车时来不及制动而发生追尾，后车通常要承担全部责任。例如，在车速为100公里/小时的情况下，安全车距应保持在100米以上。
注意力不集中：
- 后车驾驶员若因玩手机、疲劳驾驶、与他人交谈等行为分散注意力，未能及时发现前车动态并采取措施，引发追尾，后车同样需承担全部责任。
超速行驶：
- 后车超过路段规定的最高时速行驶，由于车速过快导致制动距离增加，无法及时停车而追尾前车，后车应负全责。
二、前车可能承担部分责任的情况
前车行为不当：
- 若前车存在突然倒车、急刹车且无合理警示、违法停车、突然变道且未开启转向灯等严重影响行车安全的违规行为，并对事故的发生起到了重要作用，前车可能需要承担一定比例的责任。责任划分会根据前车违规情节的具体情况及对事故发生的作用大小来确定，极端情况下前车甚至可能承担主要或全部责任。
前车故障或违法停车：
- 前车因故障停车但未按规定设置警示标志（如来车方向150米以外设置警告标志）或未开启危险报警闪光灯，引发追尾，前车需承担责任。但若前车已按规定采取了上述措施，而后车仍然追尾，则后车承担全部责任。
三、双方都有责任的情况
中间车辆存在不当操作：
- 若在追尾事故中涉及多辆车，且中间车辆在行驶过程中也存在不当操作，如突然变道未完成就减速等，对事故的发生起到了推动作用，则中间车辆也可能被认定有部分责任。
恶劣天气或路况影响：
- 在暴雨、浓雾、结冰等恶劣天气条件下，或道路存在特殊路况时，前后车均未采取合理的安全驾驶措施（如降低车速、加大车距），导致追尾，双方可能都要承担一定责任。
四、特殊情况下的责任认定
- 第三方因素：由于道路上突然出现异物或其他车辆掉落的货物等导致追尾，且双方均尽力采取制动措施，可能会综合认定双方都无责任或者同等责任。
- 不可抗力：如突发自然灾害导致道路状况突变引发追尾，也可能出现类似的责任认定结果。
五、处理建议
立即报警并等待处理：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理，以便准确划分责任。交警会到现场进行勘测调查，询问当事人和证人，查看监控录像等，以全面了解事故情况。
保留证据：
- 现场勘查、监控录像、证人证言等都是划分责任的重要依据，当事人应积极配合调查并保留相关证据。
申请复核：
- 如果当事人对责任划分结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结来说，高速上后车追尾导致撞上前车的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，及时报警并保留相关证据，以便后续进行责任认定和赔偿处理。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。