结论：在两辆车静止状态下发生“开门杀”，且肇事车辆不知情离开的情况下，是否构成逃逸需根据具体情况判断，若确实不知情且无逃避法律追究的主观故意，一般不构成逃逸；但若明知发生事故仍离开，则构成逃逸。以下从不同角度详细分析：
一、交通肇事逃逸的构成要件
根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸需满足两个核心要件：
- 主观故意：明知发生交通事故，为逃避法律追究而逃离现场；
- 客观行为：实施了逃离事故现场的行为。
关键点：若驾驶员完全不知情（如未察觉碰撞、未听到声响、未发现车辆损坏），且无逃避法律追究的意图，则不符合“主观故意”要件，不构成逃逸。
二、不同场景下的法律定性
1. 不知情离开
- 情形：驾驶员开门时未观察后方，导致碰撞，但因碰撞轻微、车辆隔音好或未听到声响，未察觉事故发生，随后正常离开。
- 定性：若能证明驾驶员确实不知情（如通过监控、证人证言、车辆损坏程度等），且无逃避法律追究的故意，一般不构成逃逸。但需承担事故全部责任（因未尽安全注意义务）。
- 后果：需赔偿对方损失，但不会因逃逸被行政处罚（如吊销驾照、拘留）或刑事追责。
2. 明知发生事故仍离开
- 情形：驾驶员开门时明确感知碰撞（如听到声响、看到对方车辆损坏），但因害怕承担责任而选择离开。
- 定性：符合“明知发生事故+逃避法律追究”的构成要件，构成逃逸。
- 后果：
- 行政责任：罚款200-2000元，可并处15日以下拘留，吊销驾照且终身不得重新取得（若造成重大事故）；
- 刑事责任：若事故致人重伤、死亡或重大财产损失，逃逸行为会加重量刑（如从三年以下有期徒刑升至三年以上七年以下有期徒刑）。
三、实务中的关键证据
判断是否“知情”需结合以下证据：
- 现场监控：记录碰撞过程及驾驶员反应（如是否停顿、查看）；
- 证人证言：目击者是否看到驾驶员开门或听到声响；
- 车辆损坏痕迹：碰撞力度是否足以让驾驶员察觉；
- 驾驶员陈述：其是否承认知情或提供合理解释（如未听到声响）。
四、法律建议
- 若您是肇事方：
- 立即停车查看，确认是否发生事故；
- 若不知情，建议保留行车记录仪、监控等证据，证明无主观故意；
- 若明知发生事故，务必返回现场处理，避免逃逸加重责任。
- 若您是受害方：
- 记录对方车牌、车型及驾驶员特征；
- 及时报警并调取监控，固定逃逸证据；
- 联系保险公司启动代位追偿程序。
总结：是否构成逃逸的核心在于“主观是否知情”。若确实不知情，不构成逃逸但需担责；若明知仍离开，则面临严厉处罚。如有具体案情，可进一步向我咨询，我会结合证据为您详细分析。