结论：在买卖船舶没有交接好的情况下，一般不能直接开走船舶，否则可能涉及违法或违约行为，具体需根据交接情况、合同约定以及相关法律法规来判断。
分析说明：
合同约定角度：
- 买卖船舶通常涉及签订买卖合同，合同中会明确约定交接的时间、地点、方式以及双方的权利义务。
- 如果合同中明确规定了交接程序，且买方在未完成交接的情况下擅自开走船舶，这可能构成违约行为，需要承担相应的违约责任。
物权变动角度：
- 根据《民法典》的相关规定，动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但是法律另有规定的除外。
- 在船舶买卖中，交付是物权变动的关键环节。如果船舶尚未完成交付，即所有权尚未转移给买方，那么买方擅自开走船舶可能构成对卖方财产权的侵犯，需要承担侵权责任。
实际操作角度：
- 即使合同中没有明确规定交接程序，或者双方对交接存在争议，买方也不应擅自开走船舶。
- 正确的做法应该是与卖方协商解决交接问题，或者通过法律途径（如诉讼、仲裁）来确认船舶的所有权归属和交接方式。
特殊情况说明：
- 如果买卖双方已经就交接问题达成了一致意见，并且卖方已经明确表示同意买方在特定条件下开走船舶（例如，为了进行必要的维修或检验），那么在这种情况下，买方开走船舶可能是合法的。
- 但是，即使在这种情况下，买方也应确保遵守双方约定的条件，并保留好相关证据，以避免未来可能出现的纠纷。
法律后果提示：
- 如果买方擅自开走船舶，可能面临卖方的索赔要求，包括但不限于船舶价值损失、租金损失（如果船舶被用于出租）、以及因擅自开走船舶而给卖方造成的其他直接和间接损失。
- 在极端情况下，如果买方的行为构成犯罪（如盗窃罪），还可能面临刑事责任的追究。
建议：
- 在买卖船舶过程中，双方应严格遵守合同约定和法律法规，确保交接程序的合法性和合规性。
- 如果遇到交接问题或争议，应及时与对方沟通协商，寻求妥善解决方案。
- 如有必要，可以寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分保护。
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