出租车“开门杀”的责任判定主要依据事故中各方的过错程度，通常涉及出租车司机、乘客、其他道路使用者（如非机动车驾驶人或行人）三方，具体责任划分需结合实际情况，以下为常见情形及判定标准：
1. 乘客开门未尽注意义务，承担主要责任
- 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第63条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。乘客作为开门行为的直接实施者，若未观察后方情况突然开门，导致碰撞事故，通常需承担主要或全部责任。
- 典型场景：乘客在车辆未完全停稳时开门，或未通过后视镜、回头观察等方式确认安全后开门，直接引发事故。
2. 出租车司机未履行提示义务，承担连带或部分责任
- 法律依据：司机作为车辆驾驶人，有义务提醒乘客注意安全开门（如“开门请当心”“右侧来车”等），尤其在学校、商圈等人员密集区域。若司机未尽提示义务，或违规停车（如停在非机动车道、路口等影响通行的位置），可能被认定存在过错，需承担部分责任。
- 典型场景：司机将车停在非机动车道，未提醒乘客后方有电动车，乘客开门时发生碰撞，司机可能因“违规停车+未提示”被判次责。
3. 其他道路使用者存在过错，可减轻责任方责任
- 法律依据：若非机动车驾驶人或行人存在超速、闯红灯、未佩戴安全头盔等违法行为，或未尽合理避让义务（如明知前方车辆可能开门仍高速通过），其过错可能减轻出租车方或乘客的责任。
- 典型场景：电动车驾驶人超速行驶，且未与前车保持安全距离，即使乘客开门存在过错，电动车方也可能因自身过错被认定承担部分责任。
4. 特殊情形：出租车公司或平台责任
- 法律依据：若出租车司机受雇于公司或平台，且事故因司机过错导致，根据《民法典》第1191条，用人单位或平台可能需承担雇主责任（即替代司机赔偿）。但若乘客为完全民事行为能力人且过错明显，公司或平台通常不直接担责。
- 典型场景：司机因疲劳驾驶未提醒乘客开门，导致事故，公司可能因管理过失被追究部分责任。
建议行动：
- 立即报警并保护现场：由交警通过调取监控、询问证人等方式固定证据，出具《事故责任认定书》。
- 保存证据：包括现场照片、视频、行车记录仪数据、医疗记录等，以证明各方过错。
- 协商或诉讼：根据责任认定书，各方可协商赔偿；若协商不成，可通过法院诉讼解决，法院将综合过错比例判决赔偿金额。
若您或家人涉及此类事故，可直接向我咨询具体责任划分、赔偿计算或诉讼策略，我会结合您所在地区的司法实践提供详细建议。