营运车辆开门杀的责任划分，通常需根据具体情况，结合各方过错程度来确定，一般涉及车辆驾驶人、乘客以及可能存在的第三方责任。以下从不同角度为您详细分析：
一、车辆驾驶人的责任
未尽安全提示义务：
- 根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶人未在停车后对乘客进行必要的安全提示，导致乘客开门时发生事故，驾驶人需承担相应责任。
- 例子：驾驶人将车辆停靠在路边，未提醒乘客注意后方来车，乘客开门时与后方电动车相撞，驾驶人需因未尽安全提示义务而承担部分或全部责任。
违规停车：
- 若驾驶人违规停车，如停在非机动车道、人行横道等禁止停车的区域，导致乘客开门时发生事故，驾驶人需承担主要责任。
- 例子：驾驶人将车辆停在非机动车道上，乘客开门时与正常行驶的自行车相撞，驾驶人因违规停车需承担主要责任。
二、乘客的责任
未观察周围环境：
- 乘客在开门前有义务观察周围环境，确保安全后再开门。若乘客未观察或未尽到合理注意义务，导致事故发生，乘客需承担相应责任。
- 例子：乘客在车辆停稳后，未观察后方来车情况，直接开门与后方电动车相撞，乘客需因未观察周围环境而承担部分责任。
故意或重大过失：
- 若乘客存在故意或重大过失行为，如明知后方有来车仍强行开门，导致事故发生，乘客需承担主要或全部责任。
- 例子：乘客与驾驶人发生争执，故意在车辆行驶过程中开门，导致与后方车辆相撞，乘客需因故意行为而承担全部责任。
三、可能存在的第三方责任
其他车辆或行人的过错：
- 若事故发生时，其他车辆或行人存在过错行为，如超速、闯红灯等，导致与开门车辆相撞，第三方也需承担相应责任。
- 例子：电动车驾驶人超速行驶，与正常停车后开门的车辆相撞，电动车驾驶人需因超速行为而承担部分责任。
道路设计或管理缺陷：
- 若事故发生与道路设计或管理缺陷有关，如道路狭窄、视线受阻等，相关部门或单位也可能需承担一定责任。但这种情况相对较少，且需具体分析。
四、责任划分的具体考量因素
- 事故发生的具体经过：包括车辆停放位置、乘客开门方式、其他车辆或行人的行驶状态等。
- 各方当事人的过错程度：根据各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定责任比例。
- 相关证据材料：如现场照片、视频监控、证人证言等，这些证据材料对于确定责任划分具有关键作用。
在实际操作中，若发生营运车辆开门杀事故，建议立即报警并保护现场，等待交警部门进行调查处理。交警部门会根据事故现场勘查、调查取证以及相关法律法规，出具事故责任认定书，明确各方责任比例。若对责任认定有异议，可在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
若您或他人遭遇此类事故，请务必保持冷静，及时收集并保存相关证据材料，以便在后续处理中维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。