骑车被开门杀的责任划分需根据具体情况综合判断，但通常涉及驾驶员、乘客及骑车人三方责任，具体分析如下：

一、责任主体与归责原则

1. 驾驶员责任
   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员未观察路况、未选择安全停车位置（如紧邻非机动车道），或未提醒乘客注意后方来车，导致开门引发事故，通常需承担主要责任。
   示例：驾驶员在路边违规停车后直接推开车门，撞倒后方骑行者，驾驶员明显存在过错。

2. 乘客责任
   若乘客主动开门且未观察环境（如未通过后视镜或转头查看），导致事故发生，乘客可能需独立承担责任。但若驾驶员已尽提醒义务（如口头提示“注意后方”），乘客仍疏忽开门，则乘客责任比例较高。
   示例：出租车乘客在驾驶员提醒后仍直接开门撞倒骑行者，法院可能判定乘客承担主要赔偿责任。

3. 共同责任
   若驾驶员与乘客均有过错（如驾驶员未提醒且停车位置不当，乘客未观察环境），可能按过错比例分担责任。例如，驾驶员承担70%责任，乘客承担30%。

4. 骑车人责任
   若骑车人存在超速、逆行、未保持安全距离等行为，可减轻机动车方责任。例如，骑行者在非机动车道逆行时被正常开门的车辆撞倒，可能被认定承担部分责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 车辆安全隐患
   若车辆门锁故障导致意外开门，车主需承担相应责任。但若驾驶员或乘客明知车辆存在故障仍使用，则可能承担更大责任。

2. 第三方因素
   如道路设计缺陷（如停车位紧邻非机动车道且无隔离设施）或突发不可抗力（如大风导致车门突然打开），可能影响责任比例，但实践中较少见。

三、责任认定流程与赔偿

1. 交警调查与责任认定
   交警部门通过现场勘查、监控录像、证人证言等确定各方过错程度，出具《交通事故责任认定书》。当事人对认定结果不服，可在3日内申请复核。

2. 赔偿范围与顺序

   • 赔偿范围：包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金（如构成伤残）、精神损害抚慰金等。
     
   • 赔偿顺序：
     
     1. 交强险优先赔付（医疗费用限额1.8万元，死亡伤残限额18万元）；
        
     2. 商业三者险补充；
        
     3. 剩余部分由责任人自行承担。
        示例：若骑车人医疗费为5万元，交强险赔付1.8万元后，剩余3.2万元由商业三者险或责任人承担。

3. 保险追偿
   若驾驶员和乘客构成共同侵权，保险公司在赔偿后有权向有过错的一方追偿。例如，保险公司赔付后，可向未尽提醒义务的驾驶员追偿部分款项。

四、风险防范建议

1. 驾驶员：

   • 停车时选择远离非机动车道的安全位置；
     
   • 提醒乘客“开门注意安全”，采用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）；
     
   • 确保车辆门锁等部件正常。

2. 乘客：

   • 下车前主动观察后方情况，确认安全后再开门；
     
   • 听从驾驶员提醒，避免匆忙开门。

3. 骑车人：

   • 保持安全车速和车距，尽量避开停放车辆区域；
     
   • 佩戴头盔，降低事故伤害风险。

总结：骑车被开门杀的责任划分需结合具体情境，但驾驶员未尽安全义务通常是主要责任方。若发生事故，建议立即报警并保留证据（如监控录像、医疗记录），通过交警部门或司法途径明确责任比例，再协商赔偿或提起诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询。