在“开门杀”交通事故中，责任判定需根据具体情况综合分析，司机和开门者均可能承担责任，具体取决于各方的过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、司机可能承担责任的情况
违规停车：
- 如果司机将车辆停放在机动车道、禁停路段等不符合规定的位置，即使提醒了乘客开门，也因其停车行为本身给其他道路使用者带来安全风险而需承担责任。例如，司机在快速路车道内停车并提醒乘客开门，导致后方电动车避让不及相撞，司机需因违反交通规则而担责。
未尽到安全提醒义务：
- 司机若只是简单、随意地提醒乘客开门注意，未确保乘客真正理解开门风险，也可能被认定存在责任。如司机仅随口说一句“开门注意”，但车外交通状况复杂，这种提醒过于敷衍，未尽到充分告知义务。
共同侵权：
- 在某些情况下，如果司机和开门者共同实施了侵权行为，如司机指示乘客在危险情况下开门，或者乘客在司机的鼓励下贸然开门，那么司机和开门者可能被认定为共同侵权人，需共同承担对受害人的赔偿责任。
二、开门者可能承担责任的情况
- 观察不周：
- 开门者是直接实施开门行为的人，负有确保开门安全的重要责任。即使司机已经提醒，开门者仍需谨慎观察周围情况并确保安全再开门。若其未仔细观察或明知可能发生危险仍贸然开门，导致事故发生，则需承担主要责任。
三、第三方可能承担责任的情况
- 违反交通规则：
- 若行人或其他车辆存在违反交通规则的行为（如行人闯红灯、非机动车在机动车道行驶等），且这些行为对事故发生起到作用，则第三方也需根据其过错程度承担相应责任。例如，如果后方车辆严重超速行驶，即使在正常开门的情况下发生碰撞，后方超速车辆也应承担一定责任。
四、法律背景与建议
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，车辆在停稳前不得开车门和上下人员，且开关车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。违反这一规定导致事故发生的，将承担事故的主要或全部责任。
建议：
- 为避免此类事故，驾驶员和乘客在下车前应通过后视镜和侧头观察周围是否有行人或其他车辆靠近，确认安全后再缓慢打开车门。同时，非机动车和行人在经过路边停放的车辆时也应减速慢行，保持与车辆的横向距离。
五、举例说明
例如，甲驾驶汽车临时停靠在路边，未提醒坐在副驾驶的乙注意后方情况，乙开门时也未观察，导致正常骑行电动车的丙撞上副驾驶车门受伤。在此情况下，甲和乙可能都要承担责任，具体责任比例需根据他们过错的大小来划分（如甲30%，乙70%）。但若丙骑行电动车时速度过快且注意力不集中，自身也存在一定过错，则丙也可能需承担部分责任（如甲20%、乙60%、丙20%）。
综上所述，“开门杀”事故的责任判定需综合考虑多方面因素，包括司机的停车位置、提醒义务履行情况、开门者的观察义务以及第三方的交通行为等。在遇到此类事故时，建议及时报警并保留好相关证据，以便更好地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。