核心结论：主车和挂车在同一路段均被拍下逆行，将面临分别处罚的可能，但具体处理需结合实际情况判断，以下分情况说明。

1. 若主车与挂车被视为独立车辆分别处罚
   根据《道路交通安全法》第九十条，机动车逆行通常处20元以上200元以下罚款，并记3分。若主车和挂车被交通技术监控设备（如摄像头）分别记录逆行行为，且系统能区分两者为独立主体（例如车牌识别或车辆特征识别），则可能面临两次处罚。例如：主车单独逆行被拍一次，挂车单独逆行被拍一次，理论上需分别接受罚款和记分。
   但需注意：实践中，主车与挂车在行驶中通常被视为一个整体（尤其是牵引状态下），部分地区可能将两者视为同一违法行为主体，仅处罚一次。具体需以当地交管部门的认定为准。

2. 若主车与挂车被视为同一车辆整体处罚
   若交管部门认定主车与挂车在逆行时为不可分割的组合体（例如牵引状态下未分离），则可能仅对主车驾驶员处罚一次，罚款和记分标准同上。此时挂车的逆行记录可能被合并至主车的违法行为中，不单独处理。
   关键点：需结合逆行时的实际状态判断。例如：若挂车已与主车分离（如主车停靠后挂车单独移动），则可能分别处罚；若两者始终牵引行驶，则更可能合并处罚。

3. 特殊情形：挂车无独立行驶能力时的处理
   根据《机动车登记规定》，挂车本身无动力装置，需依赖主车牵引行驶。若逆行时挂车未与主车分离，且无其他违法行为（如挂车擅自改装导致逆行），则责任通常由主车驾驶员承担，挂车不单独处罚。但若挂车存在超载、改装等违法行为，可能被额外处罚。

建议行动：

• 收到处罚通知后，首先核对违法时间、地点及车辆信息，确认是否为主车与挂车分别被拍；
  
• 若认为处罚有误（如重复处罚或主体认定错误），可向当地交管部门申请行政复议，或通过法律途径维权；
  
• 日常行驶中严格遵守交通规则，避免逆行等违法行为，减少法律风险。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案例为您详细分析。