此类事故的责任划分需结合具体情况综合判定，通常涉及电动车驾驶人、道路维修方等多方主体，可能存在以下几种责任认定情形：

1. 若道路维修方未设置明显警示标志或防护措施，需承担部分或主要责任
   根据《民法典》第1258条，在公共场所或道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。
   

• 关键点：需证明道路维修方未履行法定安全义务（如未设置警示灯、反光锥筒、围挡等），且该疏忽与事故发生存在直接因果关系。
  
• 例外情形：若维修方已设置合理警示标志（如夜间警示灯、醒目围挡），但驾驶人因故意或重大过失（如酒驾、超速）导致碰撞，维修方责任可能减轻或免除。

1. 电动车驾驶人无牌照上路，可能承担次要或同等责任
   无牌照电动车通常属于非机动车或超标车（需根据当地法规认定），根据《道路交通安全法》第8条、第18条，驾驶未经登记的电动车上路属于违法行为，可能被认定存在过错。
   

• 责任比例：若驾驶人存在其他违法行为（如逆行、闯红灯、未观察路况），其责任比例可能高于维修方；若仅因无牌照但无其他过错，责任比例可能较低。
  
• 特殊情形：若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h），驾驶人可能因无证驾驶承担更重责任。

1. 若双方均有过错，按过错比例分担责任
   根据《民法典》第1172条，二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应责任。
   

• 典型场景：维修方未设置警示标志，驾驶人未减速观察路况，法院可能根据双方过错程度（如维修方70%、驾驶人30%）划分责任。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方过错比例；
   
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，保留医疗记录、维修费用票据等；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉；
   
4. 注意诉讼时效：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道权利受损之日起计算。

温馨提示：道路维修责任认定需结合具体证据（如警示标志设置情况、驾驶人行为等），建议尽快委托律师介入，通过法律程序维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。