结论：自动驾驶时，若车辆设计或法规要求必须有人坐在主驾驶位置进行监控或操作，而实际未遵守，则可能构成违法；若车辆具备完全自动驾驶能力且法规允许无人驾驶，则不违法。具体是否违法需结合车辆自动驾驶级别、当地法规及实际情况判断。
分析：
自动驾驶级别与法规要求：
- 自动驾驶技术通常分为多个级别，从L0（无自动化）到L5（完全自动化）。在较低级别的自动驾驶中，如L1或L2，车辆需要驾驶员的持续监控和干预，此时驾驶员必须坐在主驾驶位置。若未遵守，可能因违反交通法规而受到处罚。
- 在较高级别的自动驾驶中，如L4或L5，车辆可能具备完全自动驾驶能力，理论上可以在没有驾驶员干预的情况下行驶。然而，即使达到这些级别，也可能受到当地法规的限制，要求车辆在特定条件下（如测试阶段）仍需有人坐在主驾驶位置进行监控。
当地法规与具体规定：
- 不同地区对自动驾驶的法规要求可能不同。一些地区可能已经制定了明确的法规，允许或限制自动驾驶车辆的使用，包括是否需要有人坐在主驾驶位置。
- 因此，要确定自动驾驶不坐在主驾驶是否违法，需要查阅并理解当地的相关法规。
实际情况与执法力度：
- 即使法规允许自动驾驶车辆在无人驾驶状态下行驶，执法部门也可能根据实际情况（如道路条件、交通流量等）对车辆进行监控和执法。
- 若车辆被认为对公共安全构成威胁，即使法规未明确禁止，也可能受到执法部门的干预。
建议：
- 了解当地法规：在使用自动驾驶车辆前，务必了解并遵守当地的相关法规，特别是关于自动驾驶车辆是否需要有人坐在主驾驶位置的规定。
- 关注车辆自动驾驶级别：根据车辆的自动驾驶级别，合理判断是否需要有人坐在主驾驶位置进行监控或操作。
- 保持警惕与准备：即使车辆具备自动驾驶能力，也应保持警惕，随时准备接管车辆控制权，以确保行车安全。
可能后果：
- 若违反当地法规或未遵守车辆使用说明，可能面临罚款、扣分等行政处罚。
- 在严重情况下，如因未遵守规定导致交通事故，可能承担刑事责任或民事赔偿责任。
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